“云拼单”何以受青睐？（记者调查）
“云拼单”何以受青睐？（记者调查）
——西安局集团公司开行混装货物城际班列破解中小企业发货难题
近年来，关中、陕南地区食品加工、医药制造、日用消费等产业集群蓬勃发展，当地中小企业零散化货物运输需求持续攀升。立足市场需求变化，中国铁路西安局集团有限公司创新开行铁路专用线整车混装货物城际班列，通过不断优化货运组织模式提升运输服务质效，将传统“攒货等车”变为“拼满即发”，精准击破中小企业发货成本高、运输周转慢等物流痛点。
初夏时节，三秦大地物流脉动强劲。5月20日，满载粮油物资、日用消费品等民生物资的81640次列车驶出咸阳茂陵站，一路向南穿越秦岭，直达汉中褒河站，为关中、陕南区域物资互通架起了一条安全高效、便捷畅通的物流新通道。
“这趟混装城际列车解了我们的燃眉之急，货品不用等待，在手机上就能申请下单，拼满一车就能发货，让我们彻底告别积压等待的困境。”看着满载货物的班列顺利发车，陕西博丰汇力贸易有限公司负责人袁建新满脸欣喜。
“云端”拼单、混装直达。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续深化物流改革，主动走进产业园区，走访中小企业货主，精准对接市场需求，深化路企协同合作。他们通过创新开行铁路专用线整车混装货物城际班列这一新模式，打破传统物流运输壁垒，为降低中小企业物流成本、畅通陕西省内物资循环、服务区域经济协调发展注入了澎湃动能。自5月20日开行以来，该班列已发送大米、食用油、玻璃瓶、机械零件等20余种货物1000余吨。
直击难点堵点——
创新“混装直发”模式，货品发运不用等
入夏以来，关中、陕南地区中小企业零散化、多品类、小批量的货物运输需求持续攀升。
“过去粮油、日用品等零散货物必须凑齐同类整车货物才能编组发车，不仅货物周转慢，还会产生仓储、滞留等多项额外开支。”今年4月，西安局集团公司物流营销人员在走访咸阳茂陵产业园区、汉中经贸商圈时发现，许多中小企业存在货源集结受限、厂区与车站衔接不畅等问题，物流效率低、成本高。
西安局集团公司精准聚焦市场堵点、企业难点，迅速组建调研服务团队主动靠前服务。他们点对点走访粮油加工、食品制造、医药耗材、日用消费等30余家企业，系统梳理企业货物品类、发运频次、时效标准、成本预算等需求，精准施策，着力破解区域货运供需失衡、中转衔接不畅、运输成本偏高的共性难题。
经过多轮调研、反复论证，西安局集团公司创新推出“专用线直发+整列白货混装”的运输模式，采取路企联动的方式，搭建专业化物流集运平台，通过线上办理、混装直发，加速推动咸阳、汉中两地实现资源互通、产业互补、市场共建。
“相较于传统‘单一品类、整车集结’的运输模式，新模式兼具灵活性高、时效性强等优势，不同品类货物可同车混装、随满随发。”西安局集团公司货运部多式联运科工程师贺阳婷介绍，“依托园区自有铁路专用线直发优势，货物从企业厂区直接接驳铁路干线，大幅精简运输流程，真正实现厂内装车、全程直达、门到门无缝运输。”
统筹安全效率——
强化源头管控，精细现场作业组织
多品类、多规格货物混装运输，看似简单，实则考验现场精细化作业与安全管控能力。不同体积、不同重量、不同属性货物同车装载，极易出现重心偏移、偏载超载、挤压破损等安全隐患，是混装运输的最大难点。
为突破混装作业难点，西安局集团公司全面梳理配载、码放、加固、装车全流程关键节点，反复推演现场工况、优化装载方案，针对不同品种货物制订差异化精准装载方案。
“我们构建‘源头准入—全程安检—规范装卸’全链条安全管控体系，把安全管控贯穿作业全过程。”西安铁路物流中心咸阳营业部经理白宽锋介绍，他们在现场设立独立混装作业专区，严格落实货物安检查危、品类准入审核制度，细化货物分类、隔离码放、加固防护标准，从源头筑牢运输安全第一道防线。
在严守运输安全底线的同时，如何精准盘活车厢有效空间，最大限度提高列车满载率？“我们根据货物体积、重量、属性科学分配装载位置、区分摆放间距，用专业化、精细化的现场作业，破解多元货源混装难题，大幅提升装卸作业质效。”白宽锋介绍，为保障混装班列安全平稳开行，他们建立全流程安全管控措施，严把装车、编组、发车、运输每一道作业关口，保障每趟班列安全平稳、高效运行。
全链条优化流程——
细化各环节，服务更精准高效贴心
5月29日，走进茂陵食品加工园区货场，叉车穿梭如织，集装箱精准落位，货运员用手持终端快速核验，企业的发货节奏与铁路运能精准匹配。
为充分释放混装班列运输效能，西安局集团公司全方位优化运输组织、装卸作业、仓储配送全链条流程，构建 “需求对接—方案定制—干线运输—仓储中转—末端配送”一站式全链条服务体系，让物流服务更精准、更高效、更贴心。
在各工业园区，物流营销工作人员主动上门，常态化走访对接企业，了解产销计划，提前掌握运量、预留货位、配齐作业人员，精准匹配运能运力，确保货品随到随装、即装即发、高效流转。
在装运环节，各岗位不断优化作业流程，全员落实快装快卸、分类堆码、全程监护的标准化作业，各环节分工明确、高效衔接，最大限度压缩货物在场停留时间，全面提升货物周转效率。
针对企业“末端配送难、仓储压力大”等核心痛点，西安局集团公司创新推出“干仓配”一站式服务。
“在干线端，我们依托铁路大运量、全天候、低成本优势，实现大宗物资长途直达、批量集散。在仓储端，我们盘活铁路闲置库房打造前置中转仓，缓解企业仓储压力。”西安铁路物流中心营销部主任王超介绍，在末端配送环节，他们依托铁路网点资源，前置仓储服务、拓宽配送网络，提供库存代管、智能分拣、按需配送等增值服务，推行小批量、多频次、精准化配送，推动路企高效协同，实现货物一站直达。
“混装班列开行时间精准适配企业生产经营时序，每周五‘夕发朝至’，全程约9小时，货物到达后即可投产加工。”西安铁路物流中心咸阳营业部党支部书记王文杰介绍。
当日发货、次日直达。稳定高效的运输模式让企业真正享受了铁路物流改革的红利。“现在采用混装模式发送零散货运，时效稳、中转少，每吨能省下10%物流成本，真正帮我们减负增效。”陕西益海嘉里物流有限公司负责人刘杨的真切感受，道出了众多中小企业的心声。
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