司机室里过大年
阅读：
1月30日，农历大年三十，春城昆明气候宜人。在昆明站，昆明开往广州的K366次旅客列车整装待发。司机室里，司机叶雁明和李奕锦再次确认监控数据。
“7道客车K366次请确认信号发车。”
“7道出站信号好了，客车K366次发车，司机明白。”
10时24分，昆明站发出开车指令，叶雁明左手顺势缓解列车，右手慢慢推动牵引手柄，列车缓缓开出。
绿灯、通过，黄灯、减速，禁止双弓、断电、闭合，作业标、加强?望……一路上，除了机车自身发出的风机声外，唯有叶雁明和李奕锦的嗓门最为洪亮。列车前方的每一个地面信号和相应显示的机车信号，他俩都要认真手比确认，准确呼唤显示状态和行车要求。
今年30多岁的叶雁明已经有10多年的火车机车驾龄。自2001年参加工作以来，他从一名学员、副司机逐渐成长为货物列车司机、旅客列车司机。自从到了火车司机这个岗位，他逢年过节几乎没有和家人团聚过，大年三十上班更是经常。
12时09分，列车平稳地停靠在石林站，司机室的侧窗准确对住了机车停车位置标。
“春运期间旅客多，为了防止拥挤，前方车站一般都会让旅客提前排好队。如果我们停不准，旅客排好的队就会被打乱。”叶雁明说。
一路上，两名司机紧盯着前方。弯道、坡道、进出桥隧，他们都要鸣笛示意。
15时01分，列车安全正点停靠在威舍站。据了解，大年三十当天，昆明机务段共有150多名司机承担着70多趟旅客列车的牵引任务。他们舍小家顾大家，在司机室里过大年，助广大旅客实现了团圆梦。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
