坚持“四抓” 实现“四促” 以实际行动迎接党的二十大胜利召开
格尔木工务段望昆线路车间地处昆仑山脚下，承担着青藏铁路格拉段平均海拔4600米的116公里高原冻土线路养护任务。作为全路优秀共产党员标兵和车间党支部书记，我坚定贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，带领车间党员干部职工站排头、攻难关，确保进出藏铁路大通道安全畅通，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
抓思想促担当。只有思想上的自觉，才会有行动上的坚决。我聚焦“防风险、保安全、迎二十大”主线，讲好一堂党课，有针对性地讲授“目标任务是什么”“高原工务人干些啥”“党员怎样发挥作用”等专题，引导党员把思想统一到落实上级要求上来，把力量凝聚到实现目标任务上来；开好一次会议，利用党员大会攻坚动员，组织全员签订责任书33份，叫响“重任在前，保障有我”的口号，自觉接受组织和重点任务的考验；定好一份清单，围绕提升高海拔线路设备质量，结合重点施工配合工作，组织制定党支部目标任务清单，对4个方面20个项点47项具体工作进行安排，帮助党员群众找准工作定位、明确攻坚靶向。今年8月8日夜间，青藏铁路936公里150米至937公里处桥护锥及路堤坡脚受玉珠峰融雪性洪水冲刷，我带领“宏武党员突击队”第一时间奔赴现场，带头跳入冰冷刺骨的洪水中，在严重缺氧环境下连续奋战4个多小时消除了险情，保证了进出藏列车安全运行。
抓质量促安全。火车跑得快，不仅靠车头带，还要靠坚实的线路来保证。今年以来，我聚焦中国铁路青藏集团有限公司党委打造“天路格桑花”服务品牌的部署要求，推进党支部“标准+质量+示范”行动，对管辖线路设备实行网格化管理，优化设置9个责任岗、划定3个责任区，采取“1+N”党员带群众的方式，定人定量进行设备包保。在青藏铁路格拉段更换道岔及信号改造施工中，我带领党员积极践行攻坚承诺，10多天时间就配合完成了41公里钢轨的打磨任务和3个站场12组道岔的更换任务，使线路均公里不良扣分和轨道质量指数值分别下降为1.2和5.2，创历史最好成绩。
抓素质促管理。安全归根结底还是要靠人来保证。针对车间职工现场安全控制不实、质量回检不细等11个业务弱项，我制作技能评比揭示板，动态晾晒和分析点评每名党员职工发现问题、解决问题的件数和练兵比武成绩，督促补强业务短板；组织6名党员骨干与技术薄弱职工结成互帮互促对子，严把作业安全和质量回检关。在7月底以来车间开展的20余次施工作业和应急抢修中，消除隐患48件，促使党员在啃“硬骨头”中锤炼坚强党性、提升业务本领；开设施工现场实作课堂，带着大家一起干、病害处置重点讲，并录制成小视频，让大家在工余时间可以反复观看学习。通过多种形式的提素练功，在车间星级职工评定中，“二星级”以上的职工达79%，在段公开招聘管理及专业技术人员中，车间5名职工均进入面试环节，其中望昆线路工区副工长曹智义综合成绩排名全段第一。
抓合力促稳定。抓好安全生产，不仅需要素质过硬的队伍，而且更需要稳定团结的和谐氛围。我为车间每名职工建立家庭档案和健康档案，每晚休息前组织驻点医生为职工量血压、测心率；带领党员职工建成“云端温室”，今年在海拔4480米的昆仑山脚下首次收获了西红柿、黄瓜等新鲜蔬菜；积极争取上级支持建设绿色氧吧、设置平衡氧舱，计划10月底建成使用；通过解疑释惑、开展帮扶，及时协调解决工区后勤保障、作业班次调整、青工思想波动等12件具体问题。7月20日，职工陈启涛的父亲因腰椎骨裂做手术，我主动顶岗10天让他在家照顾父亲，用实际举措消除职工后顾之忧，凝聚起共保安全的强大合力。
（全路优秀共产党员十大标兵、格尔木工务段望昆线路车间党支部书记、副主任于本蕃）
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