星夜整修线路保障行车安全
时间：2024-08-13 10:31
来源：人民铁道网
作者：李锡秉 薛云飞 谷雨
人民铁道网讯（李锡秉 薛云飞 谷雨）8月2日凌晨，济南西工务段平原东线路工区工长王磊刚精神抖擞地带领职工提前来到石济高铁平原东站作业区段。
0时10分，王磊刚在作业门前进行上道前的安全交底。
0时30分，随着施工命令下达，王磊刚带领13名工友上线作业。他们如同黑夜中的勇士，要在4个小时的“天窗”内，完成复紧扣件螺栓、线路巡检、道岔巡检、道床回填等任务。
其中，复紧螺栓的任务量是最多的，一晚上需要紧2000多个。他们3个人一组，一个“天窗”作业下来，每人要复紧500多个。
线路工贾玉华一边擦着额头的汗水，一边介绍：“白天线路一直在高强度运用，天气又如此炎热，钢轨的温度很高，很容易导致胀轨变形。我们必须把线路上所有的扣件螺栓都仔细复紧一遍，决不能出现胀轨偏移的情况。”
为确保道砟补充量精准无误，每名职工在每个“天窗”作业期间，需要回填约60米道砟，重量有1500多公斤。进入暑期以来，他们已经连续奋战了15个“天窗”，成功完成了15公里的道砟补充任务。
“道砟回填后道床顶面宽度必须保持在3.6米、砟肩堆高要严格控制在100毫米、边坡坡率要精准达到1∶1.75，哪怕是1毫米的细微偏差都不允许。”王磊刚介绍。
王磊刚的徒弟赵天凯回想起最初的工作经历，不禁感慨万千：“刚开始工作时我的手上被磨得到处是血泡，钻心疼。但经过长时间磨炼，现在都变成厚厚的茧子了。”
4时30分，经过4小时鏖战，他们完成了线路检修保养任务。
工作任务再繁重，王磊刚总是无微不至地关心着大家。每周，工区都会组织大家一起制定菜谱，然后依照大家的喜好采购食材和生活用品，竭尽全力确保每一位职工都能吃好。
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