一个“执念” 三十五年
时间：2024-02-23 09:54
来源：人民铁道网
作者：王瑜
今年春运期间，在青岛北开往运城的D1636次列车上，有一位两鬓有白发的乘务员格外引人注目。他一会帮助旅客抬放行李，一会帮助走路不便的旅客安排就近座位，几乎一刻也不停歇。
他叫陈京林，是青岛客运段北京动车队一名乘务员，同事们都称呼他为“老陈”。2024年春运是老陈的第35个春运，也是他职业生涯的最后一个春运。
“初来乍到，给自己立一个目标”
“我刚到车上的时候，师傅带着我，出徒后就是自己看车厢了，相邻车厢的同事干得快，他们都休息了，我还没干完。” 初来列车上工作的老陈对一切都不熟悉，干起活来比别人慢， 因此有些急躁。“我师傅就跟我说，小陈，你就记住我这句话：一口吃不成个胖子！只要坚持下去，一定会有收获。”从那以后，老陈专注于自己的工作，从扫地、拖地等基础工作开始，用现在的话说，就是老陈给自己列了一个任务清单，完成一项就在心里画一个对号。
时光飞快，转眼就到了春运，这是老陈的第一个春运。春运前，老陈所在的班组开展一项比赛：比比春运期间，留言簿上谁的表扬最多。“从那天开始，我就给自己定了一个目标，我要做班组的第一名。”渐渐地，旅客留言簿上给老陈的表扬也越来越多，但令老陈印象最深的，还是发生在除夕那天的一件事。
“那天是大年三十，始发站的时候上来一个小姑娘，就背了一个包，脸色蜡黄，我问她是不是病了，她一开始支支吾吾，也听不清说啥。”老陈说。经过老陈仔细核对车票，发现这个小姑娘要到终点站青岛，但是因为接连找工作失败，身上的钱都花光了，只够买一站车票的。老陈了解情况后，做出了一个决定：自己掏钱给小姑娘买票。三天以后，小姑娘和家人拿着感谢信和车票钱来到工作单位，递给老陈，老陈只把感谢信收了，钱又塞回了小姑娘手中。
“这么多年，我始终记得这个事，也正是因为这件事，我更加坚定了要干好这份工作的信念，用现在年轻人的话说，这就是我的‘执念’。”信仰的种子在老陈心里种下，他是这么说的也是这么做的。
“我们总该迎着光亮，没有什么能打倒我”
提起老陈的工作标准，同事们总是赞不绝口。“每次一进老陈的车厢，总是眼前一亮，行李架整齐，车里面也是干净卫生”，老陈曾经的车长介绍道，“那时候我们每趟车都评流动红旗，老陈一直蝉联。”有时，其他班组同事生病请假，需要人去替班，别的班组点名只要陈京林去替，那时候都流行一句话“老陈，我们信得过。”
生活不会一直如人意，老陈也遇到了困难。2015年后，老陈的爱人因甲状腺疾病多次手术而情绪低落。老陈本想让爱人在家中养病，可出于安全考虑，还是将其送到了医院。从那以后，老陈医院、家里、工作三头跑。“那段时间我感觉有点崩溃了，每天压力很大，尤其是快到春节的时候，看着车上的旅客们都回家团聚，心里也不是滋味，不过还是车上的旅客和同事们，给了我力量。”老陈说道。
2017年春运第一天，老陈值乘北京南至青岛的列车，北京南刚开车后不久，老陈负责的车厢就有一个小伙子倒在地上，并伴有抽搐。老陈马上用对讲机呼叫列车长宋涛，并按压小伙子的人中。“当时情况挺紧急的，我就利用学的急救知识对他进行简单的救护。幸运的是，他很快就醒过来了。”老陈回忆道。老陈和宋涛一起将这名旅客送到廊坊站下车救治。
后来，这名旅客特意打听了老陈的上班时间，从廊坊上车，坐老陈值乘的列车回青岛。临下车前，这名旅客握住老陈的手说：“叔叔，谢谢你救了我，希望以后坐火车还能见到你。”正是这一句话，老陈心中的烦恼逐渐散去，更加坚定干好工作的“执念”。
“最后一个春运，我有一个心愿”
“2024年春运，是我最后一个春运，真舍不得脱下这身帅气的制服，也不舍得离开这个工作岗位。”提起2024年春运，老陈言语中都是不舍。
为了迎战2024年春运，老陈与列车长提前商量：“今年春运客流很大，务工回家的人占大多数，我们要提前对列车做好规划，准备好紧急情况的应对措施。”利用休息时间，老陈和列车长窦雯带领乘务人员将列车突发情况的应急预案再次进行复习和演练，以便能快速为遇到困难的旅客提供解决方法，确保旅客平安到达目的地。
因春运加开列车，有许多年轻人第一次走上列车长岗位，老陈又主动提出申请，到有新列车长的线路担当乘务工作，站好“最后一班岗”。“最后一个春运，我的心愿就是把这个接力棒传下去，我们这代人的故事讲完了，接力棒交给你们，希望你们将青京列车的光荣传统传承下去，续写辉煌。”这是老陈的心愿，也是对年轻人的期许。
35年的春运路程，老陈见证了从绿皮车到“复兴号”的发展。在北京动车队，像老陈这样在铁路奉献一辈子的老同志还有很多，他们在列车上奉献青春、接力坚守，正如老陈所说：“接力棒交给年轻人，也希望他们能坚持自己心中的信仰和对工作的‘执念’，始终保持热爱，成就自己的天地”。
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