人民铁道网讯（关拥军 沈学武 尤宝宾）俗话说，火车跑得快，还得车头带。在繁忙的春运期间，保障火车头的安全运行尤为重要。来自中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密机务段工作的一家三口，都是服务火车头的铁路人，在2024年的春运里，这家人有一个约定。
“叮铃铃……”脚下踩着警示铃，被人们称为铁路“空姐”的天车司机金玥推了一下操纵杆，巨大的天车动了起来。她板直了身体，调整挂钩位置、吊起部件，稳稳地运送到一台正在检修的机车顶部。
2月4日10时20分，在哈密机务段检修车间大库内，警铃声、金属的撞击声不绝于耳，一派繁忙景象。此刻，在距她不到一公里的地方，金玥的妈妈杨红霞正在巡检着油库，“这6个大罐里存储着3万吨柴油，是保障内燃机车和调车机运行的燃料。”
杨红霞和女儿金玥同属一个车间，她是检修车间油库巡守班组的巡守工，“和油打了一辈子交道，最大的变化就是电力机车多了，内燃机少了，我们的工作量也小了。”1996年杨红霞刚参加工作时，在原柳园机务段负责给机车上油，后来到哈密机务段，成了保护油料安全的巡守，上完这个月班，她就要退休了。这也是她职业生涯中的最后一个春运。
而在距金玥20多公里的哈密东站附近的哈密机务段整备车间里，金玥的爸爸、50岁的整备工金雪峰正在给一台机车进行上砂作业。寒风中他穿着单薄，脸颊被冻得通红。
“一天上砂量有4吨多，之前都是用小车推，现在都是自动化上砂了。”上完砂，金雪峰又拎起油壶，钻进地沟，给机车电机、轮对部位加注润滑油，“穿厚了钻车底不方便。”金雪峰一点也不闲着，哪里有活，他都主动上手。
金雪峰干过机车乘务员、扳道员，当过油库巡守工、机车给油工。哈密机务段整备车间机车日均入库整备100余台，工作量很大。
“一上去就是4个小时，上班前不敢喝水。”从新疆铁道职业技术学院毕业后来到哈密机务段，“00后”的金玥在综合班组里年龄最小，“空姐”生涯刚刚1年，驾驶起天车已经得心应手。
金玥的师傅付薇说，她一点也不恐高，实习一年就考取了天车操作资格证。“眼观六路，耳听八方，注意力集中，一点不敢马虎。”说起操作天车的诀窍，金玥一脸轻松。在不到两平方米的天车操作室里，她“手感”稳重，操纵灵敏，达到了“人机一体”的效果。“不管是几十公斤的小件，还是几吨重的大件，都要有高度的警惕性和责任心。”金玥说，“天车运行中，设备的安全、下面作业职工的安全就全部掌握在我手中，一点马虎都会带来严重后果。”
“这一排灭火器都要挨个检查，主要看压力表指针是否在合格区域内。”在戒备森严的燃料场里，杨红霞快人快语。她一边熟练地演示了一遍接班时要检查的项目，一边擦拭着消防设备。
“又一次值夜班的时候，送油的汽车到了，可是进油口的大阀门却拧不动，心里那个急啊。”回想往事，杨红霞的表情立即紧张了起来，仿佛又回到了那个夜班，“干这个活是小心了又小心，那绝对要做到万无一失。”
“安安全全上班，高高兴兴回家，这句话真有道理。”下班回到家，一家人喜欢聊聊工作上的事，金雪峰趁机又开始嘱咐金玥一定要把好安全关。“爸爸放心，你忘了咱们早就约定好了？妈妈站好最后一班岗，我和爸爸尽心尽力，保障安全，给妈妈送上退休大礼，为她的职业生涯画一个圆满的句号。”心里藏不住话的金玥忍不住说出了一家人的春运约定。
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