冉家河站：陕川界口驭铁龙
时间：2023-12-22 16:16
来源：人民铁道网
作者：黄鹏 刘翔 葛渭星 吕春辉 王智
12月的秦巴深山青绿犹在，却寒意袭人。作为连接陕川的经济大动脉，宝成铁路如丝带般在重峦叠嶂间蜿蜒延伸，铁龙呼啸、往来穿梭，沿着嘉陵江畔出陕入川。
始建于1956年、一半在桥上一半在山上的冉家河站，是中国铁路西安局集团有限公司管内的一个四等站，距离宝鸡站341公里，距离成都站328公里，办理旅客乘降和整车货物到发业务。
“站虽小，操心不能少，我们要时刻紧盯交接车异响、装载加固等情况。”助理值班员赵云介绍道。这位车站“元老”曾因发现落石砸坏轨道及时叫停列车而避免了重大事故的发生。
“客车6064次冉家河站4道停车。”“客车6064次接进，4道接车。”12月14日8时5分，在冉家河站停靠的“小慢车”送来了通勤职工和卖货旅客，副站长刘仕林紧盯行车室监控屏，呼叫办理完客运乘降后，又赶忙与广元西站联系货运交接车业务。
冉家河站位于宝成线中点，从西南方向进出川陕的煤运业务量大。10名车站值班员每日轮流上岗，按照接发流程，使用标准用语不停地跟有关部门联系，动态安排交接车次和时间，争取足量空车，保证分界口大出大入。“守好西安局集团公司南大门是我们的责任。”两鬓发白的冉家河站长宋群尚认真查阅着交接车记录。4个月前，随着工作调动，他已是第3次回到这里当站长。现在日均交接车120趟次，业务量是他2008年第一次在这里当站长时的3倍。
百川汇海可撼天，众志成城比金坚。在陕川界口的冉家河站，西安局集团公司标准化规范化管理和职工根深蒂固的宝成精神相互融入、相得益彰，使铁龙在宝成线上谱写新的故事、焕发新的生机。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
