奔波在风雪中的养路人

时间：2023-12-22 09:17 来源：人民铁道网作者：强科李童辉

　　“今晚最低气温零下21摄氏度，大家把棉衣、棉帽、棉鞋都穿上，尤其是更换辙叉时一定要戴好皮手套，手指头别冻伤了。”12月13日18时，中国铁路兰州局集团有限公司武威工务段芨岭线路车间职工在班前会上叮嘱着“天窗”维修安全事项。

　　芨岭站是兰新铁路上的四等小站，地处河西走廊中段的龙首山脚下，四周都是茫茫的戈壁与山峦，入冬后严寒、风雪、冻害等给芨岭地区的铁路运输生产带来严峻挑战。

　　20时25分，“天窗”封锁命令下达，此时线路上狂风大作，职工们没有退缩，手持道尺、撬棍、内燃扳手等作业机具，有序进入作业地点。

　　太阳落山后的芨岭，低温已经跌破零下10摄氏度，职工们的额头上却冒出细密的汗珠，松卸扣件、旧料回收、螺栓涂油，各项施工作业流程有条不紊的进行着。

　　21时50分，天空飘起了小雪花，气温随之迅速下降，职工们压低了帽檐，向上拽了拽脖套，但手上的动作却丝毫没有放慢。“作业后地段几何尺寸达标，现在抓紧恢复外观、回收旧料，等雪下大了就不好收拾了。”对讲机内传来质量回检负责人的喊话声。

　　22时15分，经过近2个多小时紧密合作，芨岭站东岔区伤损辙叉更换完毕，此时，天空中已下起了鹅毛大雪。

　　14日凌晨2时50分，芨岭站外几个“光点”在风雪中若隐若现，那是6名职工正赶赴除雪现场，他们顶着肆虐的寒风，在雪中深一脚浅一脚地艰难行走着，积雪顺着裤脚灌进了鞋子，但没有一个人停下脚步。

　　芨岭地处风口，即便雪停了，大风也会把积雪吹上线路，过一两个小时，他们就得上线再清扫一遍，道岔除雪马虎不得。

　　经过一个小时的奋战，芨岭站区除雪任务顺利完成，回到车间时大家才发现，衣服和鞋子都已经被雪水浸透，在身上凝结成一副“铠甲”，手指冻得有些不听使唤，头上却升腾起一股热气。

　　9时16分，芨岭车间再次接到上线除雪的调度命令。他们戴上棉帽拿起铁锹，再次大步踏向漫天飞雪之中。

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编辑：鲁溟涛

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