人民铁道网讯（李昱 马新忠）“列车下行接近，收到请回答。”“收到！收到！”对讲机里传来信息，这是巡道工高斌和驻站联络员之间的对话。此时的高斌已经下道做好了避车准备。他环顾了一下韩家岭站场后，凝神望着来车方向。
高斌是朔州工务段韩家岭线路车间的一名巡道工，每天的工作就是对韩家岭站十几公里线路、五十多组道岔进行检查，及时发现问题隐患。这一“走”就是25年。
韩家岭站作为三线交会站，连接北同蒲线、大秦线、韩原线，是万吨、两万吨运煤重载列车的必经之路，每日通过列车将近300列，是极其重要的能源运输通道。在当前电煤保供专项行动中，这个能源枢纽担负的职责更加凸显。而高斌，就是这里保障线路畅通、列车顺利通行的“守路人”。
“上行无车，可以上道。”高斌像往常一样巡视着线路，敲敲扣件、看看轨面高低、扫扫轮缘槽，每一个动作都感觉是肌肉记忆，因为这片地方他太熟悉了。整整25年，他在这里走了两万多公里。春夏秋冬、阴晴雨雪，万物都在变化，连脚下的钢轨都在不断更新，唯独不变的只有他坚守安全的那份初心。
他常说：“宁可多走十步，也不漏掉一处。”他通过经验积累，总结出“一看、二记、三查”工作法，即一看，巡查地段所有线路设备一项不漏细心看；二记，对发现问题详细记录，对问题的处理结果详细记录；三查，对重点地段、要害部位每天查，在天气恶劣时反复查，在气温变化大时重点查。使用该工作法，多年来，他发现并消除的问题隐患早已无法计算，实现了个人连续25年无责任漏检的好成绩，彰显了火车头奖章获得者的责任与担当。
“这个轨缝有点大，很容易造成夹板和螺栓的断裂，需要重点做好观察，必要时采取措施。”高斌在巡检到一处钢轨接头时，蹲下身子用木折尺测量并仔细检查，随即用对讲机呼叫正在进行维修作业的工长，将发现的问题进行了汇报。他掏出本子和笔，将问题接头的具体位置记录下来，作为近期重点检查的对象。
每走一步，眼睛都在仔细扫描着线路设备，高斌走过的地段总是让人放心。他常说：“巡道工作是个良心活儿，每时每刻都要全神贯注，不能有一丝含糊，不能有半点疏忽，就是要把设备看住、盯死。”自从电煤保供任务下达后，高斌自己也明显感受到列车的增多、运量的增大。这些电煤输送到全国各地，每通过一趟列车都代表着希望与温暖，服务的是人民。这让他倍感压力又无比自豪，深刻感觉到自己普通的工作其实意义非凡。
“上行来车，请提前下道。”“好的，收到！”说罢，高斌便走下路肩，做好避车准备。他整了整衣服，摆了摆帽檐，笔直地站着。望着满载“黑金子”的重载列车从眼前驶过，他脸上露出了灿烂又欣慰的笑容，目送着列车越行越远……
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