长隧里的“防护”别动队
时间：2021-06-03 10:17
来源：人民铁道网
作者：周道刚 蔡艳芳
人民铁道网讯 （周道刚 蔡艳芳）6月1日，在襄渝线上行226公里处、中国铁路西安局集团有限公司管内的蜀河站，K352次列车一路鸣笛通过蜀河隧道后不久，“天窗”命令下达，共计240分钟，此处的襄渝线设备集中整治“大会战”就拉开了帷幕。
自5月7日至6月30日，西安局集团公司连续安排了51个大“天窗”，集中各类大型机械，实施大兵团作战，全面彻底整治设备安全隐患问题。
蜿蜒在陕西南部大巴山东段、崇山峻岭间的蜀河隧道，全长2852米，始建于1972年。历时49年的运营，隧道内外不同程度存在安全隐患，自然成为这次“大会战”整治的重点。
隧道口，来自阎良工务段53岁的现场防护员袁胜利，身穿防护服，肩挎防护包，正戴着耳麦、展开红色信号防护旗，用手持对讲机与驻站联络员联控，负责将提供的列车、“天窗”等信息及时准确地向隧道内的防护点传递。
这次襄渝线“大会战”，涉及西安局集团公司管内白河县站至双龙站间400余公里线路，持续时间长、任务重，地处陕西关中的阎良工务段就抽调了15名防护人员，专门支援襄渝线“大会战”有关区段的防护工作。
其中，就包括这次负责蜀河隧道防护任务的袁胜利，以及负责不同位置检查的杨忠礼、崔光谦、王新忠3位职工。
在隧道里行走，得凭借头灯的光亮，但多次参加宝天、西康、宝成线集中修，防护经验丰富的杨忠礼却行走得异常自如，“蜀河隧道比较长，按照责任分工，我们被均分在隧道口、隧道中4个不同的位置，这样就能全面掌握情况，及时准确传递防护信号。”杨忠礼说。
隧道内，作业人员全副武装，正戴着安全帽、头灯、口罩进行隧道顶部衬砌加固作业。“一二、一二……”随着工友们的号子声，钢叉、电钻、电焊作业齐上阵，一时间，焊接钢筋架的火花四处飞溅，隧道墙壁上电钻打眼产生的沙尘弥漫了整个隧道。
此时，隧道内的现场防护员崔光谦，面对巨大噪音，只能把手持对讲机的音量调到最大，才能听到联控的信号并传递。今年29岁的他，毕业于西安铁路技术学院，是这次“大会战”15名防护员中最年轻的，“刚来时，感到离家太远，住在村民家，吃住也都不习惯……后来，领队给我们讲‘三线建设’的故事，每一件都很震撼，这次能够参与‘大会战’，我同样感到了骄傲和自豪！”
沿着漆黑的隧道前行，只能听到“嚓嚓嚓”的脚步声不时在隧道里回响，也只能看到远处一盏盏的头灯如群星般在隧道里闪烁，明显感到一阵阵莫名的恐惧和孤独。
作为从事防护工作20多年的“老将”王新忠，在得知段上招募支援人员后，就第一个报名参战。“‘大会战’是提升襄渝线设备质量的大事，安全防护工作尤为重要。我们4个，都保持最好的状态，及时传递防护信息，目的就是为了圆满完成这次特别的任务。”王新忠坚定地说。
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