谢秋平：守护铁路货车制动安全33年无事故
时间：2020-12-21 15:53
来源：人民铁道网
作者：严勇林
人民铁道网讯（通讯员严勇林）“老谢，这个月更换闸瓦你又是第一名，有啥秘诀教教我们呗！” 12月8日，在福州东车辆段福州东运用车间政务公示栏前，几位职工围着“车间10月更换闸瓦排名表”议论交流。“不敢当，不敢当，我只是做了一个检车员应该做的本职工作。”只见一个身材敦实的中年人满脸憨笑地答道，他就是福州东运用车间检车员，11月更换闸瓦在全车间职工中排名第一，列车制动安全的“守护神”谢秋平。
众所周知，列车制动系统是确保铁路货车安全运行的关键部分，尤其是进入高铁区段的货车列车由于牵引吨位大、运行速度快，对列车制动机性能和作用要求更高，其中最突出的问题就是“闸瓦”磨损和熔渣等故障，直接影响列车制动力和制动停车有效距离，危及列车运行平稳和安全正点。作为“车辆医生”的检车员，就得夜以继日地为列车进行辆辆“把脉诊断”，及时发现并更换处理“闸瓦”磨损和熔渣故障，把各种安全隐患消灭在开车之前，确保各部状态良好、安全运行。
谢秋平同志1987年自部队退伍进入福州东车辆段工作，始终保持退伍不褪色本色，从业货车检查30多年以来，在一线检车员岗位上，他执着于“认真”和“坚持”，甘心于“清贫”与“辛劳”，凭着手中的检点锤和检车灯，从一而终追逐着“车辆医生”的职业理想，为列车安全正点和运输通道畅通贡献一己之力。
“只检不修，等于白忙。”这是福州东车辆段运用部门的一句俗话，相当于医生给人看病不开药，谢秋平作为一个老检车员深知其中危害，只要是他发现的车辆故障，无论是现场处置还是摘车施修，他都要逐一落实故障闭环销号到位，决不允许车辆带病运行。无论大件修还是小件修，都始终保持名列前茅，在急难险工作中总是奋勇争先。所以，车间开展针对“闸瓦”故障更换处理劳动竞赛以来，他一直稳居闸瓦更换量冠军。
“以作业保质量，以质量保安全”是列检工作的基本指导方针，检车员一列车标准化作业落实如何，是列车质量好坏的前提，谢秋平清醒地认识到自己肩上担负的重任，在岗一分种就得负责六十秒，他从接到作业计划通知开始，到防护安插、预检作业、故障处理、试风计时、跑闸监控、列尾联接确认、防护撤除等每个作业程序，都认真做好自控、互控、联控，真正做到“领导在不在一个样，晴天雨天一个样，交班接班一个样”，是车间公认的标准化之星。
货车检车员作为车辆的“门诊医生”，对于列车安全至为重要，谢秋平几十年如一日，时刻绷紧安全这根弦不放松，始终坚持以发现故障、防止事故、确保安全作为检车员工作的第一要务，凡是经他检查作业过的车辆，从未发生过车辆质量不良反馈，光是2019年发现各类车辆重点故障30多件，及时有效消除了各类行车安全隐患。他曾多次被评为福州东车辆段先进生产工作者、安全生产标兵、优秀共产党员，2019年被南昌局集团公司被评为先进生产工作者。
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