吊桥边的“袖珍”车站
时间：2020-11-12 09:17
来源：人民铁道网
作者：张贵锋 刘秋婷 庄建华
人民铁道网讯 （记者张贵锋 通讯员刘秋婷 庄建华）11月10日，秋高气爽，南昌局集团公司漳州车务段鹰厦线管内的罗溪站站长李宏都，走过吊桥、来到车站，开始了新一天的忙碌。提起罗溪站，他的语气里满是自豪：“虽然只是鹰厦铁路线上的一个五等小站，我们罗溪站却有着很高的知名度：上过大报、拍过大片的！”
2014年年底，《工人日报》一篇大篇幅的报道，使小站的故事广为人知；2016年，中国电影家协会会员、国内知名导演李小军到南昌局集团公司管内采风时，被罗溪站的故事深深吸引，编写了以铁路职工为题材的剧本《江边小站》，并把拍摄地放在罗溪站。与南昌局集团公司联合制作的微电影《江边小站》，展现了铁路工作者爱岗敬业、默默坚守、甘于奉献的精神风貌，获得“第五届亚洲微电影艺术节金海棠奖”好作品奖。
罗溪站是一个名副其实的“袖珍”车站。背靠高山，面朝九龙江，汛期时湍急的九龙江水奔腾不息，站前的两条锃亮股道蜿蜒而行。站台只有5米左右的宽度，长则不过六七十米。这两三百平方米的地方，就是车站6名职工的“舞台”。在这个“舞台”上年复一年、日复一日上演着遵章守纪、确保安全的“主旋律”。
去罗溪站要走过一座100米长、距河面近30米高的吊桥。桥下江水滔滔，怪石林立。记者没迈几步，桥身就轻轻晃悠起来，再一看桥下，禁不住有些眩晕。站长李宏都提醒：“眼睛往前看，别看下面，实在不行就扶着栏杆往前走！”
与记者的提心吊胆比起来，李宏都显得从容许多，甚至有几分闲庭信步的范儿：“经常走，早就习惯了！”李宏都笑着说。
小站北离华安县城约8公里，南距漳州市区有70多公里。这个前不着村后不着店的小站，离最近的村庄也有四五公里的路程。建站之初小站没有桥，上下班步行绕远路，要兜很大一个圈子，职工出行很不方便。有一次遇九龙江暴发洪水，职工被困在车站，着实过了几天苦日子。
后来车站有了一艘橡皮艇，虽然方便了许多，但每逢下雨江水暴涨，水流湍急，乘坐橡皮艇就很不安全。原福州铁路分局投资修建了这座吊桥，出行难题彻底解决。
全站6名职工，有2人家住漳州，4个人在华安，车站定员一个萝卜一个坑，上班每5天轮换一次，使得他们往往无暇顾及自己的小家。小到孩子上学的接送、双方父母的照料，大到家人住院手术，全部得让“贤内助”和兄弟姐妹去操劳。
由于依山傍水，林木茂盛，蛇、虫、老鼠等偶然会“不请自来”。有一次，李宏都在睡梦中觉得肩膀凉飕飕的，睁开眼一看，肩膀旁边有团黑乎乎的东西，他吓得头皮发麻，弹簧般跳起来，那团黑乎乎的东西也像根棍子一样立起来。开灯一看，李宏都不寒而栗，这是条蛇：一米多长，浑身花纹，脑袋尖尖的。此后，为了确保人身安全，车站每年夏季来临之前都组织职工在房前屋后撒雄黄粉，蛇药更是一年四季必备。
近年来，小站职工的生活条件得到很大改善。站房旁栽着一排绿化树，有巴西铁树、松柏等，每棵树上都有一个心形的小牌，上面写着树木的品名、产地和管理人。院子正中间，一株三角梅开得正艳。整个车站从里到外都干干净净，凸显出小站职工以站为家的氛围。
“干铁路保安全，就像咱们走吊桥，即使走久了、走熟了，胆子大了，仍然要严谨、认真，否则就有可能跌跟头！”凭着强烈的责任感和这份严谨、认真，自1992年开站以来的一万多个日日夜夜，小站职工在寒来暑往中确保了几十万趟列车的安全通行，截至11月10日实现行车安全10179天，小站相继获得南昌局集团公司“先进中间站”“三线”建设示范站区和福建省总工会“工人先锋号”等荣誉。
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