专题
高温下的机车检修人
时间：2022-11-01 16:01
作者：马明夏、江晓
头发如洗，汗如落珠，笑容真切。高温酷暑下，柳州机务段检修车间青年电车电器包修组让人印象深刻。7月27日，柳州市最高气温37摄氏度，市气象台发布高温橙色预警。下午3点半左右，检修库内多台机车同时检修，一片繁忙。
工长李林峰介绍，包修组共有29名职工，平均年龄不到30岁，承担着全段200多台电力机车电器的检修任务。随着机车修程逐渐到期，近期检修任务加重了不少。
尽管数十台壁扇同时运转，尽可能增加库内空气流通，但这对于在机车顶部作业的覃柳师和黄一洋来说并没什么帮助。机车在库外长时间暴晒后车顶铁皮的温度能有五六十摄氏度，隔着鞋子都能感受到一股暖流从脚底传来。
覃柳师和黄洋主要负责机车顶部的受电弓、避雷器、高压隔离开关等设备的检修工作。覃柳师快速挥舞着扳手，以最快速度拆除避雷器等设备上的螺栓进行各项检测作业，然而螺栓还没拆掉几颗，脸上就全湿了。由于他一直在低头作业，脸上的汗水从他的鼻尖、嘴唇、下巴纷纷滴落，额头上的汗水更是早已流到帽子的边缘上。在他作业过的多个位置的铁皮上都有汗水滴落的痕迹。
“我比较多汗，哈哈……”面对记者的镜头，覃柳师笑开了嘴，一双眼睛眯成了线。
相比覃柳师高频率的动作，黄一洋则显得不紧不慢。测量高压隔离开关簧片间隙高度和闸刀厚度，为闸刀和受电弓涂油……每一个步骤都讲究慢工细活。尽管如此，黄一洋也很快湿了身，就在他填写测量数据时，汗水打湿了表格。
“测量数据、涂油，这些并不难，就是要细心。”黄一洋说完咧嘴一笑。
“我们的机车主要用于牵引货车，当前货运增量任务这么重，我们更要认真做好检修，努力为货运上量提供充沛稳定的牵引力。”李林峰说。
车顶的作业要持续几个小时，太阳西下，阳光透过检修库的玻璃窗照在覃柳师和黄一洋身上，更热了。
在检修库外的一台机车里，苏锡鹏和另两个同事正在为机车换装一台新的轴流通风机。只见苏锡鹏站在过道上，另两人则侧身站在机械设备之间，形成三足鼎立之势，合力将重达100余斤的轴流通风机托举至顶部安装位置，密密麻麻的汗珠挂满了他们的手臂。待安装完成时，他们被汗湿得像是刚从水里捞起来一样，彼此互看一眼，都忍不住笑开了花。
“车内空间狭小，空气流通差，长时间暴晒后车内所有能碰到的地方都是热的，像个蒸笼。”李林峰说，要是遇上一些疑难杂症，那得在车里“蒸”上好几天。6月份，电工覃凯作业时遇到一个辅助变流器故障，在车上找了两天才找出原因，期间衣服湿了又干干了又湿，等到第三天机车正常开出时他自己却病倒了。
“夏天太闷了，体力和精力消耗很大，很难集中精神连续干。我还是比较喜欢冬天。”苏锡鹏笑着说。00后的他是班组里最年轻的电工，脸上经常挂着笑容。最近，车间即将举办文艺活动，他报名参加了舞蹈表演，作业一结束便兴冲冲跑去排练了，似乎忘记了酷暑的疲惫。
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刘海霞
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