专题
定制服务让物流更加顺畅
时间：2022-11-02 12:15
作者：陈飞骁
8月11日上午，满载40个集装箱1045吨食用植物油的班列从广东湛江发出，去往四川成都，这是湛江货运中心发出的首趟湛江至川渝地区食用植物油班列。据悉，湛江货运中心近期承运食用植物油共计2万吨，货值超2亿元，将在近期陆续发运。
今年以来，全国多地发生疫情，公路运输受阻，部分依赖公路运输的企业产销链条受到较大影响。湛江货运中心抢抓机会，深化联合营销，优化物流服务，运用“公转铁+价格政策”策略，成功吸引“公转铁”货源增量。
在一次营销走访中，市场营销部副主任伏业斌了解到，湛江本地粮油企业有一批植物油欲通过公路发运，但受疫情影响，企业在汽运成本控制上遇到困难迟迟没有发运。第一次登门，伏业斌吃了闭门羹。“厂里到铁路货场的汽运短驳会增加运输成本。”企业负责人对铁路运输心存顾虑。
“货源是等不来的，我们要针对客户需求主动出击，精准营销。”伏业斌和同事迅速出击，到各物流园区详细了解公路运输价格变化及车流密度，以此分析铁路货运的优势，量身定制“站到门”“门到门”物流运输服务方案。方案确定后，与西部陆海新通道湛江分公司开展联合营销走访辖区内粮油企业。
“西部陆海新通道已经连通渝湛线路，走铁路运输不仅能享受到铁路的优惠政策，同时可以享受到西部陆海新通道的相关扶持政策。”伏业斌再次登门走访，把专属的铁路运输方案摆在企业负责人面前。对于企业提出的铁路发运增加短驳运输环节的问题，伏业斌专门对接短驳汽运物流公司，量身定制罐式集装箱运输方案。一系列对症“药方”，一次次诚挚的沟通，最终打动了客户，促成双方的合作。
为了组织好班列运输，伏业斌和营销人员全力以赴，严格落实防疫措施，协调企业和代理单位及时组织装箱和汽车拖车短驳，调配车辆，保证车源、箱源充足，安排专人在货场集装箱堆码区挑选用于装运食用植物油的罐式集装箱。他从联系汽运车队到安排货场装卸劳力，从制定运输方案到95306请车装车流程……所有细节都安排得明明白白。企业负责人感慨道：“铁路部门考虑得太全面了，把短驳、运输、装卸全过程都安排得十分周全！”
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刘海霞
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