专题
永葆军人本色 坚守为民初心
时间：2022-10-20 16:35
作者：肖培清 赵钰佩 张聪奕
永葆军人本色 坚守为民初心
——记郑州局集团公司郑州机务段动车组司机杨震
7月20日，在郑渝高铁全线贯通“满月”这天，中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段动车组司机杨震和往常一样，娴熟地操纵着机车手柄，驾驶动车组列车平稳驶离郑州东站。
“每一次握柄都认真精准，每一个动作都标准到位，每一处细节都不能忽视，每一趟出乘都用心用责守护旅客安全。”这是杨震对自己的要求，更是他工作的真实写照。严谨细致、精益求精，杨震身上的这些特质，与他的军旅经历息息相关。
18岁那年，杨震走出校门、步入军营，到济南军区某部队担任陆军通信兵。初入军营，杨震面临的挑战不仅是高强度的体能训练，而且还有陌生的通信技术。每天和枯燥的设备打交道，杨震没有退缩，而是以最快的速度融入工作环境，在专业上严格要求自己，刻苦钻研通信技术。通过勤学苦练，杨震很快成为技术骨干，在军区技术比武中多次取得优异成绩，被连队评为优秀士兵。
军营磨砺了杨震勇于打硬仗、扛重活、攻难关的担当精神。退役后，他把这种精神带到了工作中。2003年，杨震脱下戎装、穿上铁路制服，被分配到新乡机务段月山运用车间。“对军人而言，本领是打仗制胜的前提、打赢的保证，对火车司机来说也是一样的。”杨震说。为了熟悉韶山4型电力机车，他埋头苦学，用不到半年时间就“啃”下了摞起来一尺高的专业教材，业务素质快速提升。
2010年，郑州铁路局面向全局招聘动车组司机。杨震凭借过硬的心理素质和技术水平在众多选手中脱颖而出。“动车组司机是我引以为自豪的选择。”杨震说。2013年，杨震正式成为了一名动车组司机。
凭借过硬的综合素质和娴熟的业务技能，杨震先后参与了2016年徐兰高铁郑徐段中国标准动车组完成时速420公里交会运行试验，2017年支援中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段值乘任务，2019年郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段联调联试等急难险重任务，交出了一份份优异的答卷。
“任务就是军令，完成好每一次任务就是我的职责。” 杨震说，“工作一定要有主动性。与其找借口回避困难，不如想办法解决问题。”在同事眼中，杨震像一名时刻准备冲锋的战士，总是临危受命、迎难而上。2020年1月，为抗击新冠肺炎疫情，郑州局集团公司紧急抽调86名高铁司机支援武汉，担当25对动车组列车的乘务任务。杨震写下请战书，主动请缨担当郑州至长沙间值乘任务，成为驾驶动车组列车跨越长江的“探路人”，为后续列车顺利开行积累了数据和经验。
近年来，一张发达的“米”字形高铁网在中原大地迅速铺开。一条条高铁新线开通的背后，有杨震奋斗的身影。今年2月，杨震进入济郑高铁濮阳至郑州段联调联试小组。在4个月的联调联试工作中，他日均操纵动车组列车往返20趟，经常凌晨3时起床，每天退勤后还和同事们共同梳理总结问题、编制作业指导书和提示卡、分析排查行车关键问题，不断提升安全驾驶和平稳操纵水平。
杨震吃苦耐劳、不畏艰险的军人本色，也激励和鼓舞着身边的人。曹乾伟是杨震的徒弟。去年，得知新型复兴号高速综合检测列车要在济郑高铁濮郑段进行试验的消息后，杨震鼓励曹乾伟报名，并把自己的经验倾囊相授。“什么时候提速、怎么控制行车速度……不论我遇到任何问题，师傅都耐心仔细地讲解清楚。”曹乾伟说。今年4月21日，曹乾伟驾驶着新型复兴号高速综合检测列车，与同事一起在济郑高铁濮郑段创造了明线交会时速870公里的世界纪录。
6月20日，郑渝高铁全线贯通、济郑高铁濮郑段开通运营，杨震担任郑州至重庆的首发列车司机，徒弟曹乾伟担任濮阳东至郑州东的首发列车司机，均圆满完成任务。
从手握钢枪保家卫国到紧握闸把投身铁路事业，杨震奋斗的战场变了，但为人民服务的初心始终不变。“我将继续发挥专业优势，为铁路高质量发展贡献力量，让人民群众出行体验更美好。”杨震说。
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孙玥
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