专题
凛冽寒风中守护国门铁道安全畅通
时间：2022-11-04 11:07
作者：姚禄伟
在中国最大的边境城市丹东，有一座横跨中朝两国边境的公路与铁路两用的大桥--鸭绿江大桥。与朝鲜仅一江之隔，最近直线距离不到1000米，是中朝两国的边界桥。丹东工务段丹东桥隧车间3名巡守员担负着鸭绿江大桥线路巡守工作，是国门线上的“把关人”。春运期间，李民、刘凤权、夏军3人深知责任重大，坚持落实作业标准，在凛冽寒风中昼夜定点、定时巡检鸭绿江大桥线桥设备，用默默奉献和执着坚守确保国门安全。
“守卫国门安全，责任重大。569米的线路，1622根枕木，3244根螺栓，7个墩台……每一个设备都马虎不得，在每一次巡检中，我们都要将这些设备全部检查一遍。”早晨7时30分，巡守工李民在与上一个班的巡守员交接后，扛着清点好的工具和防护用品，开始对鸭绿江大桥进行第一遍巡检。
近日，受寒潮冷湿气流影响，丹东的气温已降至零下20℃。在刺骨的寒风中，李民边检查边介绍情况。“巡检工作是单人作业，守护国门的人员，必须是责任意识强、工作经验丰富、能发现问题，组织相信的人员才能担当。我们每昼夜要对大桥定时、定点巡检5遍，严格落实标准，做到‘一点儿也不差’。”
当快要检查到大桥中间两国交界的地方时，李民走到线路人行道处，掀起桥梁墩台上方的一块中心步行板，然后踩着近2米高的梯子，下到桥下桥梁墩台处，检查墩台状态。“要注意安全，梯子上有冰棱，滑！我们这活，看着轻松，夏天一身汗、冬天刺骨寒，还具有一定的危险性。现在桥上风还不算大，一到晚上，桥上风大的都像能把人吹走，寒风像小刀子一样割脸，直往身体里面钻啊！”
“看，这颗螺栓松了，我得记下来，通知车间安排人员进行处理。”说着李民随手拿出一个小本子，将问题记录在上面。“大桥的重量都是靠着这些墩台支撑的，每次巡检的时候，墩台都是检查的重点。我们必须做到一丝不苟，小到一颗螺栓的松紧变化，大到桥梁钢梁的结构状态，都必须检查到位！”
2个小时左右的巡检，往返一次巡检2.5公里左右的路程，第一遍检查结束。
“国门无小事。自从鸭绿江大桥设立巡守员岗位以来，历任巡守员严格遵守这些规章制度，坚持标准化作业，没有发生过一次违章违纪问题。60多年来，鸭绿江大桥在设备安全上没有出现过任何闪失！”丹东桥隧车间党支部书记莫树礼自豪地说。“巡守员个个都是好样的！就像夏军同志，妻子患血液病多年，每天都需要家人的照顾，但是夏军从不因此而影响工作。每次当班都事先把妻子安排好，以饱满的精神从事到桥梁巡检工作中，用一点儿也不差、差一点也不行的小东精神履行自己的岗位职责，守卫着国门安全。在2017年中国铁路总公司和新华社新媒体中心联合组织的寻找2017年‘春运最美铁路人’宣传评选活动中，荣获安全生产类‘春运最美铁路人’称号。”
无惧风雪、责任担当、忠诚履职、确保安全。这就是国门“把关人”的真实写照。
20时，李民又一次穿上行装，戴好头灯，拿起信号旗、对讲机和GPS手机，顶着寒风，再一次踏上了鸭绿江大桥的巡检之路……
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王亚琼
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