专题
铁路“守护神”整治冻害保春运返程安全
时间：2022-11-04 14:33
作者：李季春 张雪 阿都沁
西部铁路珠珠线地处草原腹地，是内蒙古煤炭运输的重要通道，一到冬季沿途都是皑皑白雪，刮起的“白毛风”，常常将雪从脖子灌到脚底。在这样恶劣的自然环境下，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间职工们坚守在草原铁路上，与雪原为伴，和风雪搏击，守护着铁路运输的安全畅通。
2月18日，当地最低气温达到零下28℃，通辽工务段贺斯格乌拉线路车间干部职工在珠珠线51公里处进行冻害整治作业。工长张辉组织职工进行入网前的准备工作，由于进网位置距离作业地点有300米的距离，职工们就两人一伙的把木枕扛在肩上，一趟趟运送到作业地点，7级的白毛风夹着雪粒拍打在他们脸上，火辣辣的疼，但职工们没有丝毫犹豫，一刻不停地忙碌着。
14时20分，封锁命令下达，大家奔向作业地点。按照铁路线路维修规定，日常的冻害维修整治就是靠垫板来进行调平，但当垫板总厚度超过20mm时，必须穿入木枕进行加固处理，同时安设轨距杆，确保行车安全。
“所谓的开挖拢口，就是在作业起点扒开轨枕头周围、底部的的石砟，深度达30公分以上，要满足木枕穿入轨枕的空间。”车间主任王建国指着身后的一个作业小组介绍。只见在轨枕一端，两人为一组，一人手握铁锹，一人手拿着耙子在清理板空内的石砟，厚厚的积雪将石砟覆盖，职工们也无暇顾及，一锹锹的将石砟清空到标准尺寸。
今天参加作业的职工中，大部分都是参加工作仅一年多的新人。由于长时间在寒风中作业，年轻职工的帽子、脖套上已结出一层层白霜，口中呼出的热气迅速在空气中凝结，如同蒸腾的白烟，但大家丝毫没有停下手中的活计。枕木穿入好后，职工们又按规定安设铁垫板，打齐道钉，随后利用威克电镐将穿入的木枕枕底道砟捣固实。
16时20分，经过两个小时的“天窗”作业，他们完成了8根木枕的穿入工作，最大限度的提升了设备综合质量，为确保运输安全奠定了坚实基础。
日复一日，年复一年，这些铁路“守护神”们为确保春运安全畅通。
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王亚琼
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