专题
这个春运，他们守护“绿巨人”
时间：2022-11-04 14:34
作者：于伶智 张伟
为保证旅客拥有更加美好的出行体验，在沈阳车辆段，以一批“90后”为代表的动集新兵积极投身到160km/h动力集中型动车组新车型新技术的学习与运用中，用一点不差的检修规程和工艺标准，守护“绿巨人”安全运行。
“工作人员请注意，D824次列车已进库，请做好作业准备。”该段动车车间3号地勤机械师孟诣庚整理工装，拿好工具，开始了一夜的工作。
23岁的孟诣庚是动车车间D1修班组地勤机械师，这是他的首个春运。D1班组的主要任务是对入库动集动车组开展D1修和机能试验，孟诣庚日常主要负责车下走行部和车体两侧的状态检查和维修，同时还要测量机车的轮缘厚度，一列车检查下来就要耗费1个小时。在冗长的车底间，孟诣庚和同事的身影往复穿梭，他们像医生一样对几十个检修项一项一项地排查，几乎没有休息时间。对于孟诣庚来说，这次春运就是对所学知识的一次检验，他倍加珍惜，全力应战。
随车机械师是动集动车组运行途中旅客的“安全卫士”，守护着旅客的一路平安。春运期间，动车车间不断强化随车机械师业务素质，制定和完善了随车机械师一次往返作业标准，积极开展应急演练，有效提升应急处置能力。“纸上来得终觉浅，应急演练对于我来说很受用，通过不断的磨炼，我值乘的底气更足了。”27岁的随车机械师王旭说。
动集动车组上4号车厢一个1平方米不到的监控室就是王旭的工作间。动车组在行驶间，他要时刻保持高度集中，监控动车的运行状态，监控屏出现任何故障，随车机械师都要迅速作出判断，果断处置。同时，他还要每隔2小时对车内的风表压力、紧急制动阀、折棚风挡等设备设施的运行状态进行巡视。春运期间，在疫情反复的形势下，王旭的心又提了起来，但是看到每名旅客都能够安全的到达目的地，他说自己的付出是值得的。
“你好，动车车间值班室！”……“好的，收到！”这些是动车车间信息值班员每天重复最多的话，对于刚刚入路的曾子铭来说，同样如此。
2021年7月，曾子铭硕士研究生毕业进入铁路，被选调到动车车间值班室成为一名信息值班员。作为车间协调生产的“最强大脑”，每个文件、每条信息的传达如果出现遗漏或者错误都会对现场作业造成不良影响。春运期间，曾子铭分毫不差地传递每一条生产信息，虽然没能和家人一起过年，但看到在自己的努力下，一列列“绿巨人”安全运行，他觉得这点付出很有意义。
检车人、修车人，时刻想着坐车人。为了这抹新绿安全平稳地奔驰在祖国大地，像孟诣庚、曾子铭和王旭这样的年轻人始终坚守在各自岗位上，用汗水和付出换来旅客的平安旅途。
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王亚琼
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