专题
老马的坚守
时间：2022-11-08 15:55
作者：杨旭 李丽岩
“马哥，你已经下3个了，这个井我来吧。”
“还是我来吧，让我再多看看咱们这帮‘老伙计’。”
这是来自15日元宵节，中国铁路沈阳局集团有限公司吉林房产段通化综合车间职工马世方和工友的检修作业对话。还有一天，老马就要离开他工作了41年的，铁路客车供水设备检查维修岗位，正式光荣退休，这也是他在岗的最后一次巡检。
元宵节当天，老马早早来到工区。水壶、管钳子、井栓钥匙、扳手……，他如同准备节日礼物般的，一样样精心检查着作业工具。
8时30分，老马和工友走出工区大门，开始了他退休前的最后一班客车栓巡检作业。
老马所在的综合一作业队负责通化客整所内74组给水客车栓设备的正常运行(即检、维修作业)。由于运输生产需要，供水设备全部设置在铁路线附近，三米深的地下给水井中。夏季还好说，可冬季，由于东北的冰冻严寒，井内设备端口，经常结冰冻住，无法供水。这时，就需要老马他们及时解冻栓体，确保客车正常上水。
看似普通的巡检作业，一班下来，老马已经和同伴爬进爬出了20多个给水井，厚重的棉衣表面，也因给水井内的水气，结上了一层薄冰，虽然辛苦，可用老马自己话的讲，“这辈子钻了多少井，没数儿了。这一就要退休了，还真有些不舍得这帮‘老伙计’”。
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编辑：
谭欣
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