专题
我们不是A岗，是A+岗
时间：2022-11-08 12:42
作者：高雅 许毅
中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段汽车班有8名师傅，年纪最长的是车队长张正金，明年7月即将退休；最年轻的师傅刘斌年底满45岁。平日里，白天全部到岗上班，在确保全段3000多名职工生产用车任务的前提下，夜间轮值倒班。他们的手机常年24小时开机，无论严寒酷暑、不顾日晒雨淋、不计几时几刻，只要接到任务，随叫随到，准时出发，从不耽误。以段机关所在的通达饭店停车场为起点，后巢、北站、东站、段职培基地，都是他们几乎每天都会“打卡”的热门地。哪条道路改道了，哪个时间点走哪条道用的时间最短，他们个个门儿清。
9月2日，车队长张正金所住的小区封控。由于担心其他小区封控会影响工作，当天已下班回家的师傅们先后赶回汽车班待令，大家戏谑地说：“汽车班不分A、B岗，只有A+岗。”
经过统计，当晚入住间休室的动车队职工近200名，间休铺位不足，段临时决定在动车队及段职培基地增设临时铺位，汽车班负责先到后巢装卧具，再分别送达上述地点。紧接着，师傅们开始接次日出乘及当天返乘回来的乘务员，从车队摆渡到基地休息。
9月3日清晨6点，师傅从基地把出乘的乘务员摆渡至高铁站，继而转送卧具增加间休铺位。晚上22点起，他们开始接站，摆渡陆续到达的乘务员前往基地休息，直至4日凌晨2点才休息。
“只要高铁正常开行，清晨6点送站、夜间接站的差事我们就得办好。”孔平说道。
段工会加紧慰问职工，吃的用的穿的都考虑其中，汽车班出车的频率相对高了一些。张涛算是师傅中最活跃的一位，平时会跟乘车的职工打趣说笑。“他们为旅客服务辛苦了，有时还要受得住气，我们的一副好脸嘴能让人家暖心嘛！”张涛说。
当提及汽车班的平均年龄时，姚淞毫不犹豫地答：40来岁吧！待稍作细想，才有些不情愿地更正道：“49岁啦！最年轻的就是与刘斌同年的我们5个，5个都还是党员。”说到这里，姚淞脸上写满了自豪。
居家隔离的张正金，除了没像往常一样出车以外，统筹用车、接任务派活、统计里程数、关心车辆状况及安全行驶等所有事务，他一样没少操心。
“大家特别自觉，一个个的都很好喊，哪个回来了，都会主动跟我说一声，这也是多年来汽车班形成的习惯。开车不比别的，知道他们回来了，我的心才算踏实下来。”这次没能跟大家一起奋战，张正金心里很是过意不去。
这位在全段有着共同好口碑的老师傅，总是一脸笑容，见人爱打招呼，待人随和周到，做事认真细致。在日常人手充足的情况下，什么活派什么性格的师傅出车，他拿捏的分寸感很是到位，汽车班的师傅们个个都很尊重他。
虽说明年即将退休，张正金对工作的态度始终保持着激情。他用行动潜移默化地感染着汽车班的每一位师傅，用良好的态度和过硬的技术保障全段的用车安全。
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孙玥
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