专题
用坚守“点亮”除夕夜的万家灯火
时间：2022-11-02 18:22
作者：白佳宁 隋鑫鋆
“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”，提到除夕，首先想到的就是抚慰“游子心”的团圆饭，在这一天，离家的旅人纷纷乘坐高铁踏上归途。在万里铁道线上，有这样一群人仍奋战在一线，用坚守“点亮”除夕夜的万家灯火。
一群“95”后的年轻人，正奋战在东北近零下三十度的寒风中，为列车“问诊把脉”，确保铁路货车运输安全畅通。
18时50分，苏家屯车辆段苏家屯下行运用车间二班检车员正在进行着交接班工作，工班长组织班前点名会，观察检车员精神状态、酒精测试、体温检测每一项都是交接班的工作重点。交班会刚刚结束，工长张艺龄趁着还没来车，便将班组的年轻人叫到一起，开起了“小会”，讨论起防止故障的小技巧。
张艺龄是2018届毕业生，毕业后一直以高标准严格要求自己，不断加强技术业务学习，先后在检车员、值班员岗位锻炼，熟练掌握了岗位技能，工作三年来不仅零漏检，更是防止了多起影响行车安全的车辆故障，获得了集团公司“小东式青年”称号。自从成长为大学生工长，他并没有骄傲自满，超强的责任心使他觉得身上的担子更重了，每当交班会结束，张艺龄都会和班组的年轻人开个“小会儿”，互相鼓励，提示提醒，“人身安全可马虎不得，作业就得落实标准，这样才能不漏检、保安全。”
“2道接5道....。。”对讲机传来了作业指令，大家裹紧棉袄，迅速整理工具，列队出发。
到达作业场上，寒风呼啸，李佩恒半蹲接车，身体前倾，目光注视着经过的车辆。列车呼啸而过，寒风瞬间将身体打透，可他的双眼却紧紧盯着车辆配件，一刻都不曾放松。这已经是他在一线岗位上度过的第三个除夕夜了。李佩恒也是2018届毕业生，在5T运用车间从事动态检车工作两年后，由于列检岗位缺员，他毅然放弃了温暖的5T检车大厅，主动投身条件艰苦的室外列检作业场，风吹日晒，严寒酷暑，他从未动摇，只是默默坚守，凭借扎实的理论功底和现场丰富的实做经验，他已经成为了一名合格的现场检车员。
伴随着一声响亮的汽笛声，一列货物列车缓缓驶来，18届毕业生万嘉琦立即蹲下，用手电照向列车，仔细观察车体配件和制动管系。待列车停稳、脱轨器上位后，万嘉琦弯下腰，一只脚跨进列车底部，左手拿着手电筒，右手握着检车锤逐个敲击车辆部件。零下30度的寒风中，钻跨探身、锤敲钩拉间，他的额头汗珠已滑落。
王赫唯，2021届毕业生，今年是他在单位度过的第一个除夕。“长这么大，这是第一次不在家过年。”王赫唯低下头说道，突然间他好像想起了什么，突然抬起了头，被寒风吹的红彤彤的脸上此刻却笑意盈盈，“一个月以前，我就告诉过爸妈除夕上班的事情了，他俩特别理解我，虽然舍不得我，但是他们告诉我，赫唯，保证列车安全，那可真了不起，所以我要成为他们的骄傲。”
同王赫唯一样，杨金澎也是2021届毕业生，今年第一次没回老家过团圆年。“虽然不能与父母在一起过年，但要保证每一辆列车的安全，这年过得更有意义！”杨金澎说到。
23时，夜幕下，当人们欢聚一堂时，五名年轻的检车员背对着家的方向，用坚守“点亮”了万家灯火。
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王士丛
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