专题
扎根在钢轨上的“铁路工匠”
时间：2022-11-02 18:27
作者：韩俊理 唐朝军
温文尔雅，嘴角常挂着一丝笑意，对话陶建良，总感觉到有一种自然的亲切。作为中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段“陶建良技能大师劳模工作室”的负责人、钢轨打磨领域的专家，他曾带领团队攻克了一个又一个难题，为中国铁路大提速作出了卓越贡献，先后荣获上海局集团公司优秀党员、全国铁路技术能手、全国铁路总工会火车头奖章、上海市劳动模范、上海市工匠、全国铁路工匠等多项荣誉。
从大机司机到大机专家
“做一件事，想到和得到之间还差两个字——做到。”这是陶建良经常挂在嘴边的一句话。纵观他的职业生涯，从一名普通的大机司机逐渐成长为大机“管用修”的专家，他一贯秉承着坚持不懈、追求卓越的人生理念。
1989年，陶建良从学校毕业进入了铁路行业，面对着铁路机械化养修事业的飞速发展，陶建良立志要干出一番成就。
1989年秋，上海局引进了全国第一台大型捣固车。青春志盛的陶建良，看着这台高科技的“大家伙”充满了好奇感与征服欲，从此，他便结下了与大型养路机械的不解之缘。
那段时间，除了吃饭睡觉，他基本都泡在大机上，一遍一遍熟悉熟练操作流程，一项项了解作业原理，遇到不懂的问题就缠着单位的工程师“三番五次”询问，直到完全摸通吃透才肯罢休。
经过一段时间的系统学习和实践操作，他对机械、电气、液压、制动等专业知识有了更深刻的理解。在同年龄的职工中脱颖而出，成为了单位的第一批大机司机。
2004年，上海铁路局引进了全路第一台、也是唯一的一台钢轨道岔打磨车。临危受命，陶建良担任起了这台钢轨道岔打磨车的机长。面对英文版的随车技术资料，他凭着一股不服输的“蛮劲”，借着一本英语词典，对着上万个零件，花费了大量的时间和精力，整理出了中文版的《RR16MS-1道岔打磨车设备系统工作原理》《RR16-1钢轨道岔打磨车各系统工作原理图》等系列资料，为机组人员学习消化和操作使用这台打磨车打下了坚实基础。
2010年7月，上海铁路局第一台96头打磨车正式引进。为了尽快使新设备投入使用，陶建良全身心投入到了新工班的组建和新技术的推广运用。面对人员技术基础薄弱、施工经验少、管理复杂等问题，他开始打造学习型班组，通过白天现场实践晚上课堂学习的“白加黑”模式，不断提高班组人员的业务技能，打造了一支突击尖兵队伍。学习型班组的创建也为今后引进其他型号的打磨车建立了样板，有效提升了车间管理质量。
此后，他带领打磨团队转战大江南北，先后顺利完成了沪杭、沪宁、京沪高铁等多条高铁钢轨打磨任务，大大提升了动车组运行品质，为中国铁路创造486.1km/h高铁运营线路试验速度世界纪录作出了贡献。
临危受命，不负企业厚望
“只要陶建良在，就没有解决不了的难题！”这是周围同事对他的评价。
2015年8月，陶建良带领团队在沪昆线打磨作业，半个多月连轴转，好不容易能够回家一趟，到家不到10分钟，工班就打电话来催。
“铣磨车出现故障，解决不了就要影响第二天的施工了。”
来不及休息，和家人简单打招呼，他就转身掉头直奔现场。在赶往现场的同时，他的大脑也在一路高速运转。过滤、搜索、分析，他根据现场人员的描述，对可能故障一项项进行预测。等赶到现场时，他已把打磨车的“病因病灶”判断得八九不离十了。
“从电脑开机到故障排除，总共用时不到20分钟！”。还原那时候的影像，守候在现场的技术员，在短暂的目瞪口呆之后，遂爆出一片惊呼：“神了！”“真牛！”“又快又准，不愧是大师！”
临危受命，告别温馨的小家服务“大家”，这样的场景，几乎每年都在他身上重演，正是这份担当让他不负企业厚爱。
“每一次任务都要对得起我胸前的党徽！”陶建良自豪得说。
2020年10月，陶建良带领铣磨工班远赴太原局参加国铁集团组织的大秦线集中修。期间，他接到家里急电，得知父亲住院。告假后，他随即乘上返家的动车。还没有到家，就又接到了铣磨车发生故障不能正常施工作业的电话。作为一名党员，他知道铣磨车在大秦线参加集中修施工，不仅仅是代表单位，更是代表集团公司的荣誉。于是，他毅然决定返回施工现场。
未能陪护父亲他深感遗憾。欣慰的是，经过一个晚上的鏖战，故障顺利解决。
事后他给家里打电话，妻子告诉他父亲已经没事了，你放心吧！听到消息后，陶建良决定继续留在大秦线干活。经过近一个月的辛苦奋战，打磨团队不仅保质保量完成了施工任务，同时还创下了一个天窗点完成1.4公里的新记录，得到了国铁集团与大秦公司的一致好评。
“无论什么时候，陶建良都不放下对新设备、新技术的不倦追求。”谈到陶建良，与他一起共事多年的党支部书记翁兴感慨万分。“他是当之无愧的模范。”
从业三十载，桃李遍天下
陶建良深知团队合作才能百战百胜，所以他非常重视职工技能的培养。为此，他制定了详细的技能培训计划。工班坚持每天一次技术问答、每周一次集体学习、每月一次技能演练。这种坚持，让车间职工素质有了稳步提升，也逐渐铸就了一支“能打硬仗、善打硬仗、打得赢硬仗”的“铁军”团队。职工们也被他这种对待工作一丝不苟的敬业精神所感染，不管施工任务困难有多大，大家都会积极响应，风雨无阻地参加他的培训课。
陶建良常说：“学习打磨车的知识不能仅仅靠着书本和理论，还要到一线脚踏实地地干活，只有理论与实践相结合，才能练就过硬的本领。”
2013年，以陶建良名字命名的“陶建良技能大师劳模工作室”正式揭牌。在他的带领下，工作室积极开展各项技术攻关和设备改造，先后获得四项国家实用性专利、二项铁道行业优秀质量管理奖、7项集团公司合理化建议奖。工作室2016年被评为“上海市技能大师工作室”；2019年被评为“上海市劳模创新工作室”；2018年被中国铁路上海局集团有限公司评为“创新团队”并且获得集团公司“五一劳动奖章”。
此外，工作室紧紧围绕服务现场、解决难题，保安全、提效率，充分发挥高技能领军人才作用，拍摄制作视频化作业指导书40余部，已经成为一线操作工的“贴身宝典”。
严师出高徒。陶建良带头开展的系列“师带徒”活动，累计培养了一大批高级技师、技师、高级工，这些学员在全段各个岗位上发挥着重要的作用。
2019年，工作室成员姜磊生被年检车辆的传感器搞得焦头烂额。能不能研发一种随提随走的检测装置？当姜磊生将这个大胆的计划汇报给技能大师室攻坚团队后，得到了陶建良的鼎力支持。2021年，这种“便携式传感仪”在第三十二届上海市优秀发明选拔赛上荣获铜奖。
看着徒弟拿奖，陶建良感觉比自己得金牌还要高兴。
向未来，再出发，陶建良用自己的成长经历告诉我们：专注平凡的岗位，才能铸就不凡的人生，无论我们起点如何，只要有目标、肯努力，持之以恒，就一定能实现生命的价值。
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编辑：
王士丛
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