专题
高标作业 精益求精
时间：2022-11-02 19:12
作者：岳倩倩 许诺
“北京丰台站首发列车G601次列车开车准备完毕，请指示。”
“发车！”
6月20日7时26分，随着发车指令下达，袁国慕驾驶G601次列车从北京丰台站32站台缓缓驶出。
“作为北京丰台站开通运营的首发司机，我感到非常光荣与自豪，高标作业、一丝不苟，坚决确保列车安全、平稳、正点运行。”
北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，G601次是北京丰台站开出的首趟高铁列车，北京机务段石家庄运用车间高铁指导袁国慕“C位出道”，担当首发值乘任务，他身姿笔挺、动作娴熟，驾驶着列车一路驰骋。
“在前期的试验中，我们模拟了各种行车情况，以最大限度保证运行时刻分秒不差，平稳操纵为旅客创造了良好的乘车体验。”袁国慕在接受采访时介绍，与以往值乘线路不同的是，北京丰台站到杜家坎线路所间，出站时会面临限速低至30km/h的道岔，然后进入15.2‰的下坡道，通过平道后又是25‰的上坡道，且在这起伏坡道间又设有一个分相，线路情况错综复杂，如何精准控制列车速度成为值乘难点。
为保证旅客平稳舒适的乘车感受，自去年底以来，袁国慕和工友们悉心搜集、梳理线路数据，在一次次摸索实践中反复模拟、总结经验、持续优化，寻找每一个变速点最适合的制动点。功夫不负有心人，无数个日夜的努力最终化成了一系列切实可行的作业标准。线路上每一座桥梁、每一栋建筑，列车行驶中哪里需要注意控速、哪个区间提几级手柄，袁国慕都了如指掌、精准操控，真正做到了“车起客不知，车停客不晓”。不仅如此，袁国慕还牵头制作了作业指导书、操纵提示卡等基础资料，在司机队伍中推广运用，努力让他们成为平稳操纵的行家里手。
作为北京机务段的“金牌司机”，袁国慕入路28年来，严格执行作业标准，钻研破解技术难题，曾获得“全国铁路火车头奖章”“毛泽东号”司机、“集团公司先进工作者”“优秀共产党员”等荣誉；以他名字命名的“京广高铁袁国慕操纵法”获得集团公司颁发的“技术革新奖”。
袁国慕在圆满完成北京丰台站首发值乘任务后，坚定地说：“在今后的工作中，我将继续以高度的责任心和精益求精的驾驶技能，开好每一趟车，护送万千旅客平安出行。”
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王士丛
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