专题
从“160”到“350”
时间：2022-11-02 19:11
作者：陈崟 尚玉玲
“G51次司机，全车乘降完毕，准备发车。列车长张雨桐。”汇报完毕，张雨桐迅速抽回身子，目视着车门缓缓关闭。=张雨桐今天值乘的这趟列车，是京广高铁京武段时速常态化按350公里高标运营的首发高铁列车。
张雨桐，29岁，北京客运段京广车队列车长。
2010年，张雨桐进入北京客运段，在北京西至镇江的普快列车上见习列车员。那时，列车时速只有160公里/时，出乘一趟要好几天。张雨桐在车上认真学习列车员岗位知识，干起活来从来不喊苦、不喊累，打扫卫生，冲刷厕所，“只要是交待给她的工作，就一定能干好，从不讲客观条件。”该段副段长李建方回忆着张雨桐刚入路的样子说。
2012年，京广高铁车队成立，张雨桐主动报名高铁列车员，并如愿登上G801次高铁，成为首发列车员。“从160到300，列车的速度翻了近一倍，我们的服务也要跟上。”张雨桐学习服务礼仪，练习业务技能，课上凝眉做笔记，课下咬筷练微笑……她与中国铁路一样，借高铁开通的时机完成了自身的蜕变。
2014年，张雨桐成长为一名高铁列车长。成为列车长后，她在工作中越来越细心，“我们张车的细心有一半儿体现在她的备品箱里。”列车员张晓磊说。张雨桐的特色服务箱里总是满满当当，有针线、充电器、耳塞、牙线、消毒湿巾纸，还有暖宝宝、行李贴、晕车贴，儿童玩具、游戏棋类也是应有尽有。
为提升服务质量，张雨桐创建了“三点一心”服务法：“微笑多一点、用心有亮点、安全要重点，服务更贴心”。这套服务法源自张雨桐多年服务经验的总结，也是她对高铁服务不懈追求的完美体现。
2022年，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营准备期间，张雨桐是筹备队伍中的一员。“我要成为首发列车长！”目标明确，张雨桐便暗中较上了劲，带班工作的业余时间里，业务技能，服务流程，她一样都没落下。
被选定为首发列车长后，张雨桐准备了6张静音车厢提示卡，并带领班组制作洗面间处的温馨笑脸贴，还在上面精心提炼了提示语：愿您有甜美的笑容 阳光的心情。“这些装饰很小，如果能让旅客在洗手时带来一分好心情，那就非常有意义。”
雨后梧桐，次第花开。从160公里/时的绿皮车到值乘350公里/时的高铁动车组，张雨桐奔跑的“速度”，也越来越快！
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王士丛
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