专题
为了你平安归家 这些青年奋战在一线
时间：2022-05-26 16:11
作者：李浪浪
“排石人”：你看不到他，他却在高处守护着列车安全
清晨山间云雾缭绕，刚进山，周朗就明显感觉到一股潮湿的冷气。“大家注意脚下的青苔有点湿滑，踩稳扶牢，注意间隔，拿好手里的工具。”作为柳州工务段金城江路桥危石工区工长，周朗常常把自己的经验分享给同事。
工作30多年的关善富用镰刀在队伍前面开路，砍掉阻挡作业人员前行的杂灌和藤条，时不时提醒作业人员，哪些藤条有刺，防止大家被尖刺划伤。山路陡峭难行，多数地方只能容下一个脚掌，扛着作业机具爬山有一定的挑战性，作业人员只能紧贴山体，借助安全绳依次向上通过。
一个多小时后，作业人员攀爬到了半山腰，到达了需要整治加固的两处危石点。周朗用镰刀砍掉危石附近的杂草，这样便于预判危石加固处理。“莫胜宇和王贵贝用冲击钻打孔埋设短杆，付一峰负责看发电机，关善富和我负责用钢丝绳捆绑危石，韦秀峰负责用电动扳手扣紧扣件。”周朗说。
周朗介绍说，黔桂铁路穿过广西河池典型的喀斯特地貌，山上的危岩落石就像铁道线上的不定时“炸弹”，威胁着山区铁路的行车安全。
钻完孔、埋设好短杆后，关善富将钢丝绳的一端用扣件固定，另一端沿着四周埋设好的短杆交错穿过，同时扣紧了多个扣件。扣紧扣件后，大家用撬棍准备将危石撬向一侧。“一二三！一二三！……”众人合力撬了好几次，才让危石落在平地上，消除了一处安全隐患。
处理完第一处危石后，大家开始对第二处危石利用钢丝绳进行加固处理。莫胜宇用红色喷漆对两块危石分别喷漆标记，同时在危石上面标注了处理日期：“2022·1·21”。
经过7个多小时的奋战，大家顺利完成了两处危石的加固任务。此时，天空飘起蒙蒙细雨，作业人员开始陆续下山。山间吹来的阵阵冷风让人直打哆嗦，但危石工行走在不到一脚宽的峭壁上，神色平静。结束了一天的工作，明天他们又将在黔桂铁路沿线的另一座山上继续奋战，为春运安全保驾护航。
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谭欣
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