专题
“大嗓门”老杨的一天
时间：2022-05-11 09:47
作者：高雅 卫哲宇
在中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段赵城线路车间，杨红荣是一个人尽皆知的“大嗓门”。在职工们的印象中，杨红荣说话高声大嗓，干起活来也是雷厉风行，慢慢地，“大嗓门”就成了老杨的代名词。
11月15日，南同蒲线综合修施工推进过半。天刚蒙蒙亮，一声响亮的“集合”划破了清晨的宁静，杨红荣开始进行班前布置：“今天的施工任务是换长钢轨，早上的工作量调查一定要认真仔细，为人力物力调配打好基础。”说罢，他便带领职工列队前往作业地点。
数公里的作业区间内，老杨来回奔走，测量、标记、计算、记录……在他的笔下，龙口位置、撞轨器设置、每组作业人数等关键信息逐渐清晰起来。
工作量调查任务结束，杨红荣招呼职工短暂休整，自己立即投入到换轨施工准备中。“小王，去检查一下推轨小车的情况，今天换轨任务重，小车不能出岔子！”“几个负责人过来集合！咱们再碰一下作业方案，一定要按时按点完成任务！”“今天的换长轨作业，安全是重中之重，尤其要注意的是，我们这次施工是V型‘天窗’，一定要加强劳务工安全管理！”……“大嗓门”又在工区大院内“响”了起来。
交代完各项工作要点后，老杨又开始清点工机具组织装车。就在这十分钟的功夫里，“大嗓门”也没闲着，一会儿嘱咐司机注意交通安全，一会儿提醒职工们注意防寒保暖……听着老杨的“唠叨”，大家嘴上说着烦，心里却是暖暖的。
12时10分，施工命令下达，作业人员有序进入护网，开始了当天的施工作业。在作业现场，杨红荣一刻也闲不下来。只见他一会儿手持撬棍，喊着响亮的号子，和职工们一起拨动钢轨；一会儿拿起对讲机，询问来车情况；一会儿与作业组负责人沟通施工进度；一会儿俯身观察轨道状态……没多久，新轨成功更换完毕。
15时10分，三个小时的施工“天窗”顺利结束，杨红荣随即安排人员设置限速并检查轨道状态，待列车常速平稳通过后，才带领队伍回到工区。
一天的作业结束，职工们洗漱收拾准备休息，杨红荣却又开始着手准备资料，前往车站参加次日的施工预备会。再次回到工区，已接近18时，在对第二天的施工进行了简单的安排后，他才匆忙吃了晚饭。
“嗓门大、担当更大”，这是车间职工们对杨红荣的一致评价。多年来，无论是“天窗”点在凌晨还是正午，杨红荣都是精神饱满地投入“战斗”，他吃苦耐劳、不舍昼夜、敢于担当的精神深深地影响着身边的干部职工，每当有急难险重任务时，他总是第一个站出来说道：“我是一名共产党员，这个工作我先上！”
进入12月，冷空气由北向南迅猛来袭，赵城线路车间的职工们一边紧盯天气情况，加强防断检查，一边热火朝天地进行着综合修施工后的强保工作。“明天的防断检查，大家一定要认真仔细，岔区关键部位必要时多过几遍，确保及时发现断轨隐患！”临近傍晚，对设备安全放心不下的杨红荣又在碰头会上施展起了他的“大嗓门”，说罢，便又埋头仔细研究起设备情况来。
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孙玥
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