专题
重庆机务段：以青春之我，擦亮高铁名片
时间：2022-11-03 14:35
作者：李欣
在万州北站站台上，每隔一个多小时就会迎来一趟“特殊”的动车组，列车不上下旅客，短暂停靠后便立即发车，重庆机务段的李宁云正是这趟动车组的司机，他的工作是驾驶这趟“联调联试”动车组在郑渝高铁重庆段进行各项性能试验，为线路正式开通运营提供安全保障。
此次联调联试的郑渝高铁重庆段地形条件复杂，起伏大、坡度陡。线路全长183公里，区间共有大中桥梁32座、隧道共计27.5座，桥隧比高达98.34%。为了保障此次联调联试运行绝对安全，重庆机务段由主管段领导带队，组建8人党内攻关小组，全程参与此次联调联试，组织业务骨干两人一组，边驾驶、边记录，排查风险和固化操纵共同进行，对线路操纵特点、难点、风险点进行归纳总结。
李宁云说，长时间在隧道中穿行，出入隧道的短暂明暗反差都对运行带来影响，同时整个线路上下坡区段多，运行速度难掌控，精力易分散，都为他带来不小挑战。联调联试期间，为了赶上试验进度，模拟试验夜间驾驶场景，他经常会在夜间21点至次日6点间进行。“最长的一次，连续五天夜晚都在做试验，就是要把试验数据、驾驶经验、操纵特点摸清楚。”李宁云说。
李宁云说，随着郑渝高铁建设进入最后运用试验阶段，这条联通中原地区和西南地区的主要客运快速通道，将对促进两地及沿线地区社会经济发展发挥积极意义，“我将和每一位线路建设者、参与者以青春之我，用心呵护和擦亮中国高铁这张亮丽名片。”
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
