专题
瞄准目标再冲锋
时间：2022-04-29 10:33
作者：董策 邵翠燕
瞄准目标再冲锋
——记石家庄电务段石济客专车间藁城南信号工区工长国巍
2021年12月28日凌晨，石家庄电务段石济客专车间藁城南信号工区工长国巍和他的工友们紧紧围成一圈，八个年轻人手叠着手大声高喊：“加油！加油！”洪亮坚定的声音瞬间划破寂静的夜空。
这天对国巍而言是个意义非凡的日子。在他和工友们的不懈努力和艰苦奋战下，工区实现了连续四个“零故障安全年”，眼下，国巍又站在了冲刺第五个“零故障安全年”的起跑线上，带队上线作业时，他的脸上写满了自豪与期待……
2017年，国巍来到石济客专工作，他清楚记得，段领导到石济客专调研，向他和同事们提出希冀，“希望各位尽最大努力，实现客专设备‘零故障’，把这条线路打造成示范线、标准线。”自此，“零故障”这三个字成了国巍的工作目标，在他心里深深扎下了根，他暗下决心，“一定要瞄准这个目标，全力冲刺、发起冲锋！”
通往目标的道路往往充满荆棘。很快，石济客专就给了国巍一个“下马威”。石济客专首次在有砟线路使用了CN道岔，虽说国巍已经在京广高铁摸爬滚打了三年多时间，还被同事们誉为“技术骨干”，但CN道岔和他熟悉的京广高铁GLC道岔，无论机械原理还是特性参数都差异很大，没有任何经验可以借鉴参考，唯有从零开始学习起步。
越是艰难越向前，技术的缺失激发了国巍无限的学习热情。每次结束夜间“天窗”作业，他都会把手机闹钟从往常的12点调到10点，早起两个小时翻看书本，学习设备原理和操作流程。为了全面掌握设备的实际运用数据，国巍索性把工区当成了家，别的同事每月参加十几次“天窗”作业，他觉得“时间不够用”，自发加班加点，每月作业二十余次，工长看他天天扎在工区干活，就劝他：“今晚别上‘天窗’了，回家好好睡一觉，总这么干，你身体也扛不住！”可国巍却摆了摆手笑着回答：“没事的工长，不把这些设备弄懂弄通，我就是在家也睡不踏实。”
作业时，国巍兜里装着笔和本，随时把CN道岔调整前后的每一处尺寸、位置都详细记录下来，再对各项数据进行对比和总结，积累每组道岔在不同季节和时段的运用数据、变化过程和调整方式。
没用多久，五个笔记本就被写得满满当当，辛勤付出下，国巍从对CN道岔的“一无所知”迅速成为了“行家里手”，由他提炼总结出的“早到岗，早预想，早联系；作业不简化程序，设备不带隐患使用，交班不忘设备报警信息；呼唤应答用语标准，作业流程规范标准，设备调整落实标准”的“三早、三不、三标准”CN道岔检修维护作业法还成功在石济客专推广应用，为设备安全稳定奠定了坚实基础。至此，国巍向着他的目标迈出了坚实一步。
学业务一丝不苟、不辞辛苦，干工作，国巍同样敢于较真儿，眼里容不得一丁点儿沙子。担任石济客专车间藁城南信号工区工长后，有一回，国巍带队检查藁城南站8号道岔时发现，道岔岔芯动作功率从平时的0.3千瓦上升至0.4千瓦，这个微小变化引起了国巍的重视。而大家详细检查后却发现，道岔内部并没有螺丝松动或滑扣问题，各组件也是完好无损。
看国巍找不到设备“病因”而着急的样子，同事们劝慰道：“工长别着急，这点变化量根本不是事儿，离0.6的报警值都还差得远呢，咱们完全可以再观察观察，不用急于整治。”
可国巍依然“固执己见”，“信号工作是项精细活儿，一丝一毫的偏差都可能造成难以估量的后果，决不能让小隐患变成大问题。”说完，他又拿出8号道岔的全部图纸认真学习，还特地打电话给自己过去的师傅请教。在第二天的“天窗”点内，国巍对照“问题清单”逐一试验，终于发现问题是由于道岔岔芯下方弹性辊轮位置偏高导致的，随后通过调整，道岔数据恢复了正常，及时避免了一起可能发生的道岔故障。
国巍深知，要想达成“零故障”的目标，仅依靠自己的一己之力远远不够，作为工长，想办法提升职工队伍整体业务素质，凝聚起大家的攻坚合力。
为了促进大家“学中干、干中学”，国巍因材施教，制订了一整套“赋能”计划——对普速调入的新职工，优先安排其学习道岔锁框、辊轮调整等基本技能；对具有良好设备维护基础的业务骨干，推荐参加段青年技术骨干培训；平时，国巍还经常性开展标准化作业现场教学、岗位练兵、技术比武，建立了一整套考核奖惩机制，充分调动起全员提技能、增本领的积极性，营造了良好的“比学赶超”氛围。
在国巍的严格要求和悉心培养下，工区职工业务技能持续上涨，工区更是连续四年实现“零差错、零故障”，成为石济客专车间所有工区中安全成绩最好的班组。国巍个人也先后荣获了段级先进生产者、“模范石电人”“京铁榜样”和“最美京铁人”等一系列荣誉称号。
对于未来，国巍表示，“成绩已经成为过去，我将朝着实现第五个‘零故障安全年’目标再次发起冲锋，努力为高铁安全做出新的贡献！”
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编辑：
孙玥
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