专题
守护通信安全的技术“尖兵”
时间：2022-11-03 12:03
作者：陈崟 王洋
1月15日，北京通信段天津西通信车间安全生产信息管控工区的电话响了起来，“小宋……”电话那头刚要往下说，这头便抢着说，“是不是有什么问题？我这就过去。”接电话的是宋晨涛，2021年11月1日，刚调至该工区任工长。
“1月8日，天津出现新冠肺炎疫情，有的同事被隔离在家。小宋从那天起主动吃住都在单位。岗位缺人了，随时顶替。”车间党支部书记杨立说话间，宋晨涛已返回办公室。
“又去支援啦？”杨立笑着问。
“这个时候，互相帮助是应该的。”小宋回答。
2007年，21岁的宋晨涛从天津冶金职业学院毕业，开始从事通信光电缆的工作。两年后，天津西站迎来大规模站改施工，宋晨涛正好负责站内铁路通信光缆接续工作。“接光缆的原理和接电线差不多，就是把焊枪换成了光缆熔接机。”
天津西站的铁路通信光缆有48芯，光缆两两对接时，就是这48条芯的对接。“理论上挺简单，但这些年铁路发展速度太快了，熔接机类型就有好几种，每种还有不同的技术标准。有时一上午才能接一根光缆。”
有职工说，慢点就慢点吧，能接上就好。宋晨涛却并不这么想，他开始默默地查阅资料，现场碰上厂家技术人员就问询机器性能。“如果熔接机是一部手机的话，我并不满足于会用，还想知道它的‘开发者选项’都是干什么用的。”
通过一段时间学习，宋晨涛决定调整一下熔接机的微型槽偏移量，“光缆芯在光缆内有自己的位置，调整微型槽偏移量相当于调整了它们的位置。”通过计算，他给出了微米级的调整方案，“最多的一处数值也就是2微米。”调整后，光缆熔接速度快了，熔接损耗降低了一半。“有时，一天能干五根。”宋晨涛回忆着这个创新十分得意。
2014年，津霸线列车调度指挥系统通信传输迎来全面优化。列车调度指挥系统的通信传输是冗余设计，津霸线上车站原本用同一通道，另一通道完全备用。这次通信传输优化的主要工作是实现通道交替使用，相邻的站与站之间不再使用同一通道。
担当优化任务的是天津西通信车间，车间主任向青亲自点将宋晨涛。
此时的宋晨涛已成长为车间的技术核心人员。接下任务后，他对优化工作每个环节认真筹划，与相关单位对接、规划“天窗”作业时段、制定作业方案。
“小宋，你是技术大拿，车间坐镇吧，我领着大家走沿线。”光电工区副工长李洋说。
“不行。一线能最直观地了解设备，到一线才能更快作出技术调整。”
说完，宋晨涛带着同事们拉上施工设备就出发了。
六天时间，津霸沿线七个站，列调系统通信通道优化全部完成。“我本来盘算着，怎么也得八九天呢。”向青说，“小宋这活干得漂亮。”
2017年，宋晨涛决定挑战更高的目标：参加北京局集团公司技术比武。
现场故障处理，宋晨涛轻车熟路，但背规环节却是一大软肋。“三十岁了，背起规章来，有点费劲，起初还是挺抵触的。但静下心来细读，规章细则对现场工作有很强的指导意义。从这点入手，渐渐地就找到了其中的乐趣。”
技术比武的当天，站在赛场上的宋晨涛很紧张，原本背得很好的规章，瞬间忘了。第一次技术比武，铩羽而归。
失败后，宋晨涛意识到自己的两个问题，一是背规的熟练程度还不足，二是自己的临场心理素质太差。宋晨涛找到了杨立，“您能不能给我当评委？”
“好啊，会议室没会的时候，你就去背，大家谁没事了，都去当观众。”
“啊？大伙都去啊。”宋晨涛脸上微现难色又转而坚毅。“好，大伙都去！不要嫌我背得差就行。”
那段日子，宋晨涛在大家面前背规，挑战的是规章，也是自己。
第二年，又一次站在了赛场上的宋晨涛少了点胆怯，多了些从容，夺得2018年度北京局集团公司通信组技术比武第一名。
2018年是宋晨涛的丰收之年，除了这个“第一名”，他还先后获得“全路技术能手”“全国铁路青年岗位能手”“集团公司级技术能手”等荣誉称号。
荣誉加身，宋晨涛依然“还是更喜欢在现场转转”。在巡视铁路数字调度系统通信设备时，他发现2B+D线路易发生故障。为此，他将线路细化为细小“设备单元”，迅速确定线路故障点，并制订故障处理“三步法”，压缩同类故障的处理时间。
岗位变了，职责变了，宋晨涛却没有改变，他一直守护着他的通信设备，守护着铁路通信的安全。
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孙玥
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