专题
“运煤人”的“冷”“暖”故事
时间：2022-05-07 17:11
作者：高雅 朱琳琳 蒲诗琴 旷育力
中国铁路成都局集团有限公司遂宁车务段淮口站位于距离成都70公里的金堂县淮口镇，虽然不办理客运业务，但它却有一项非常重要的任务——为国电成都金堂发电有限公司输送煤炭，确保成都及周边的居民生产生活用电通畅。
“调车机尾部缓解好了，1道发车（调车机尾部缓解好了，1道发车，司机明白）；调车机尾部起动好了（调车机尾部起动好了，司机明白）。”
12月31日下午5点，淮口站的连接员周文杰和调车长刘文刚刚结束一轮作业。坐下休息了不到半小时，就又接到对位重车的通知。两人二话不说，抖抖已经沾满了雨水和煤灰的“黑”马甲，带上安全带和防溜器具再次奔赴战场。当天晚上他们要接挂200个车体。
9月份以来，随着冬季供暖耗煤高峰期的到来，电煤到达量不断攀升，淮口站的任务也日益繁重。为了能够保证居民用电正常，温暖过冬，该站的调车作业人员一直坚守在车站，哪里有需要，哪里就有他们的身影。
此时，室外气温不到3℃，南方冬季的天气阴冷，湿冷的空气随着冬夜的寒风，很快渗进了周文杰身上的棉袄棉裤。
伴随着寒风和冷雨，调车机车开始推送对位，扒乘在最后一节车辆上的周文杰来说，手指已经冻得发麻了，他努力睁大眼睛，目不转睛地盯着前方。
周文杰说：“冬夜的湿冷只有在凌晨调过车的人才能有深刻的理解，雨雪天气导致能见度降低，我必须更加仔细地瞭望线路情况才能确保调车的安全。”
他不断地通过电台，将前方线路情况、十五、三车距离等信息反馈给调车长刘文，以便控制车速。经过60分钟的作业，在周文杰和刘文的齐心协力下，这一列满载煤炭的列车准确无误地停在对位点。挂安全带、拧紧人力制动机、下车摘开机车、排风摘管、互相汇报作业，一套行云流水的动作，终于将这列电煤列车的风管全部摘完。
作业完毕后，两人步行回到运转室，地上的取暖器缓慢地摇着头，周文杰冻僵的手指迅速温暖起来，捧着电热水壶里接出来的一杯热水，周文杰心里热乎乎的。
此时，运转室的监控画面里一列列编挂好的电煤列车缓缓拉出车站。
周文杰说：“一年的调车经历让我体会到了劳动的光荣。通过自己的努力，让我的家人、朋友以及更多的居民和企业在寒冷的冬天都收到了温暖的祝福，说明我们的付出是有回报的。”
像周文杰一样，每天与时间赛跑抢抓电煤运输的调车人在淮口站有12名，他们克服艰难险阻，为电煤运输这项工作努力着，完成了平日里两三倍的工作量，为成都市的用电稳定贡献了自己的一份力量。
“运煤人”不分黑夜和白昼，冷暖故事自在心中。
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孙玥
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