专题
大年初六，他们在高原除雪
2月6日2时5分，一阵急促的电话铃声惊醒了中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段德令哈信号工区工长马宪超。
“德令哈站4号道岔无法正常操纵，请马上处理。”车站值班员的一个紧急电话让马宪超睡意全无。放下电话，马宪超迅速来到工区，通过工区终端机查看完道岔曲线后，他立刻断定是积雪卡阻影响道岔正常转换。
“大家立刻起床，准备到现场除雪。”马宪超大声叫醒其他宿舍的职工。经过紧张的准备，2时12分，7名职工带着扫把、铁锹、铁铲、喷灯等除雪工具，冲进铺天盖地的雪花中。
“姚宏轩负责室外防护，李中渊负责室内防护，4号道岔是‘咽喉’道岔，不能正常运转，将会影响到全站上下行所有接发列车，大家一定抓紧时间，夜黑路滑，千万注意脚下安全。”马宪超边走边说，呼呼的风声很快淹没了他的声音。
踩着没脚的积雪，顶着呼啸的寒风，2时20分，大家快速来到4号道岔旁。职工巴音将一个木楔子放在道岔尖轨和基本轨中间，马宪超一声令下，大家立刻投入到紧张的工作中。他们有的用扫把，有的用铁铲，有的用铁锹，随着脚下的移动，灯光将漆黑的雪夜撕开道道口子，铁制工具和钢轨的碰撞声此起彼伏。
2时30分，4号道岔积雪清理完毕。“室内，4号道岔请转换一个来回。”马宪超开始联系室内防护人员李中渊。“4号道岔定反位表示正常。”很快，对讲机里传来李中渊的回答。
“如果雪不停，就会影响到全站道岔，韩军、雒晓东跟我去东咽喉除雪，巴音带着其他人留在西咽喉。”马宪超大声安排。此时，他们的头上、身上都落上了一层厚厚的雪，大家都变成了一个个“雪人”。
冒着零下十几度的严寒，职工们兵分两路，进行对全站道岔的除雪工作。由于降雪迅猛，刚清理完的滑床板，很快就被积雪覆盖，他们只好不停地在每组道岔之间来回奔忙。
3时50分，职工们完成对全站道岔的第一轮清扫，5时50分，他们完成第二轮清扫，9时10分，雪花完全停落，此时，他们已完成全站27组道岔的第3轮清扫。在他们的努力下，全站道岔全部转换正常，未影响到任何一趟接发列车。
9时30分，7个人拖着疲惫的身躯回到工区，开始在暖气片上烘烤早已被雪水浸透的鞋子和手套，每个人的脸上都写满疲倦。
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编辑：
张蕴勃
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