专题
一桥，两山，两位“守山人”
时间：2022-02-10 14:26
来源：人民铁道网
作者：郭薇娜 吴征 陈梓灵
“D8129，18时03分通过，前方线路正常。”刚通话完的中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段看守工李应华熟练地在笔记本上进行登记，穿上黄马甲，拿上防护旗，快步走到接车亭，立岗按标迎接即将通过的列车。
春节期间，万家灯火阑珊，家人团聚，而大（理）临（沧）铁路若巴谷镇的90公里处看守点，两位“守山人”却过着特别的春节。
坐落于大临铁路若巴谷镇的90公里处看守点山势陡峭，土质松软，铁路桥梁夹在两山间的沟缝中，线路上方的拦沙坝阻挡着碎石泥沙的侵入。两侧的高山崖壁上，一张张铁网紧紧包裹着山体，防止石块掉落。
尽管安全措施如此严密，但铁路部门还是在这里设置了看守点，并安排专人轮流倒班进行看守，确保24小时监控，为大临铁路外部环境安全建起双重保障。“我们每天都要检查坝子以及防护网状态，一旦发生泥石流冲破拦沙坝或者防护网损坏的情况，我们就会立即联系调度拦停列车。”看守工李应华说。
刚刚接完车的李应华回到看守房内，和同事陈家铝开始准备属于两人的“年夜饭”，冰箱里，一块块硬邦邦的鸡肉和火腿被拿出。“这是6天前我俩从家里带来的。”李应华介绍道。
大临铁路90公里处看守点位于大理州南涧县的深山之中，从县城出发需要五个小时的车程。由于交通不便，每次值守前，李应华和陈家铝都准备好15天的食材乘坐轨道车进入看守点。15天，两人与大山相伴，承受着难以想象的孤独与寂寞。
“这里没有城市的喧嚣与浮躁，作为老同志，每天听着呼啸的风声，心里反而愈加平静。”陈家铝说道。这时，陈家铝的手机响了起来。
“爸，终于打通你的电话了，我刚回到家里，妈妈和伯父们就准备好饭菜了，我拍给你看，可丰盛了。”此时，陈家铝的声音哽咽起来，和女儿互道祝福后便挂断了电话。
两座山，一座桥，两个人，一间屋，这是李应华和陈家铝最真实的写照。“我还要在这里守护下一个春运，下下个春运，这就是我的责任。”李应华说道。
700多天，他们在这里追雨，又守山，赴山河，不负山河，累积徒步防洪巡查达上万遍，举旗迎接过往列车上千趟，用实际行动，默默守护着大临铁路的安全。春节期间，像他们一样为春运保驾护航的铁路工作人员还有很多。他们坚守岗位，为更多人构建起安全回家路。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑：
张蕴勃
- 相关新闻
