专题
隧道“啄木鸟”春运“捉虫”忙
1月17日4时30分，在江西省赣州市定南县境内的京九铁路青云隧道外，寒风夹着细雨。隧道洞口处，不时传来一阵阵“笃笃笃”的声音，这是被称为隧道“啄木鸟”的桥隧工正在进行敲击检查。
“李凯，你那边的重点部位要用耳朵贴着隧道拱顶听，一厘米也不能漏掉。”赣州工务段信丰路桥车间桥隧工何燕边干活边提醒同事。
随着春运的到来，赣州工务段的隧道“体检”工作进入到收官阶段，及时发现、整治设备病害，成为这群隧道“啄木鸟”的头等大事。他们利用夜间“天窗”，对空响、翘起等病害部位进行整治，确保行车安全。
隧道里有6米高，作业时，“啄木鸟”们分两组，每组各4人，系上安全带、戴上安全帽、戴好护目镜，全副武装登上轨道车检测升降平台。
“隧道敲击检查主要靠‘听诊’，检测锤或敲击杆就是我们的‘听诊器’。”自1996年京九铁路开通便扎根在赣南、已有25年工作经验的何燕早已练就了灵敏的听力，敲击一下即可判断该部位是否有空响。
“停！这里还需要再敲一下。”何燕通过敲击杆发出的空响判断出一处隧道病害。随后，同事窦金龙用仪器测量了空响位置的面积，又从口袋里掏出自喷漆标注问题点所处位置，然后在隧道病害记录本上开出“诊断书”，为下一步病害整治做好准备。
隧道敲击检查作业空间小、光线差、粉尘还大，夏天像在闷罐里一样热，冬天的穿堂风吹在他们的脸上如同刀割，但没一会儿，高强度的劳动就让作业人员的脸上淌下汗珠。然而，争分夺秒、一寸一寸地敲击隧道的他们，全然顾不上这些。
“为了确保不遗漏一处隐患，我们每天仰头90度、抬举手臂敲击超千次，有些职工第二天手抖得连筷子都握不住。”何燕边擦汗边说。“干我们这行最大的好处是，不用担心得颈椎病。”班组长李凯笑着补充道。
6时，在大家的默契配合下，“啄木鸟”们按时完成了隧道的敲击检查。摘下落满灰尘的护目镜和口罩，长舒一口气，每个人鼻梁上都有一道黑线。看着彼此的样子，他们忍不住笑了。
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编辑：
孙玥
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