保定站 “神经中枢”面面俱到
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图为保定站广播员在中控室内广播。范广宇 摄
“乘坐北京西至成都K817次列车的旅客，请您前往第3检票口检票，在第2站台上车。”2月17日9时50分，在保定站中控室内，广播员张艳芳轻点一下鼠标，车站进站大厅、候车大厅响起了声音优美的广播提示，同时，站内显示屏上显示出该次列车开始检票的信息。
今年春运，保定站新站房全面投入使用。新站房启用先进的智能化广播控制系统，是这个站组织旅客安全乘降的 “神经中枢”。保定站党总支书记侯树成说：“墙上这18个大屏幕，能够实时显示车站售票厅、进站口、候车室、进站通道、站台、出站口安装的83个摄像头的监控画面，广播员是 ‘嘴巴’、监控员是 ‘眼睛’、客运计划员是 ‘大脑’，大家在中控室联劳协作，统筹协调车站客运组织。”
调出电脑中实时存储的视频录像，看到第3检票口的客流量增多，监控员刘彩云提醒广播员张艳芳用电台通知客运车间增开检票口。广播员的岗位很辛苦，不仅要紧盯监控，还要仔细听电台和对讲机里传来的声音，及时和现场作业人员联系并发出指令。
保定站有图定客车92列，春运期间开行临客50列，每趟车进站、出站都需要广播员广播宣传。列车密集到达时，平均5分钟就有一趟列车进站，根据列车间隔时间，每趟列车需广播宣传3至9次。每30分钟，广播员要与运转行车室核对一次列车运行阶段计划，在每趟列车通知检票前，要与行车室再核对一次列车停靠股道，然后方可通知检票口和站台接车值班员。
自保定站新增监控设备后，广播室变成了中控室，广播员肩负着全站客运工作的总调度协调职能。广播员要根据列车运行计划，随时调整候车大厅、检票口、售票厅、站台各处所的屏显车次信息，并通知检票、进站通道值班员做好检票、引导旅客上车的准备工作，跟站台作业人员联络确认作业情况，和信号楼调度联系做好列车进站和发车准备。
张艳芳说：“现在，我可以在电脑中按发布资讯的内容自动生成语音信息，比原来口播更标准了。广播室是整个车站的‘神经中枢’，需要眼、耳、口、手同时作业。监控屏幕上出现紧急情况时，我还要通知有关人员及时采取措施。这些都关系到旅客出行的安全，一点都马虎不得。”
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