一样的柔情一样的坚韧
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东莞东客运段值乘的24对图定旅客列车和临客列车上有几位女列车长，她们巾帼不让须眉，在春运特殊时期，化压力为动力，以女性特有的细心，为旅客铺就了温馨返乡路。
刘忠辉：6天不下车
刘忠辉是惠渝车队K685/686次列车二组列车长。节前春运，她不仅要值乘K685/686次列车，还要套跑K435/436次、L9262/9263次两趟列车，经常是下午到达晚上走、早上到达中午走，6天不下车。
由于交接时间短，乘务员连下车洗澡的时间都没有。为带好车班、稳定队伍，43岁的老党员刘忠辉处处想在前、干在前，以身作则发挥先锋模范作用。针对班组新工多的实际，工作中，她手把手地教，生活上，对新工无微不至地照顾。
刘忠辉的爱人也是铁路职工，天天在单位忙春运，婆婆又体弱多病，她只能把3岁的女儿交给朋友照顾。每次提到家里的老人、小孩，刘忠辉都会潸然泪下。
穆慧：15天连轴转
当兵出身的穆慧是东成车队L89/90次列车一组列车长，每3天随车往返一次。列车返回东莞东站，她到中午才能办完退乘手续，第二天还要学习，然后接班出乘。节前春运，她15天连轴转，要带领车班跑5个来回。由于休息时间短且班组新工多，穆慧常常退乘后不回家，在车队办公。
可谁也不知道，穆慧的妈妈一年前腰椎做了手术，行走不便，生活上需要老伴和穆慧轮流照顾。春运期间，为了不影响工作、服务好旅客，她只能拜托亲戚帮忙照顾妈妈。
“小慧，你忙就不要每天打电话了。要好好工作，不要给单位领导添麻烦，自己也要注意休息！”妈妈很理解女儿。
喻娅莉：100小时的坚守
喻娅莉是深成车队K1091/1094、1092/1093次列车八组列车长。在东莞东客运段运行时间最长的一趟图定旅客列车上值乘，乘务员从接班到退乘，一趟下来要100小时。
喻娅莉是东莞东客运段的劳务工女列车长，工作中，她处处发挥骨干带头作用。2013年年底，她被段党委确定为党员发展对象。
2014年春运，班组中的老职工陆续被抽调到临客列车上服务，副列车长、安全员、11名大学毕业生全是新手。针对这一实际，喻娅莉克服重重困难，一名 “老将”带一群 “新兵”。组织乘降、整理行李架、处理突发事件，她都第一时间出现在现场。
这趟车使用的是集便式车底。由于运行时间长、客流大，且运行途中没有吸污作业，列车卫生间经常 “告急”。为方便旅客使用，喻娅莉不怕脏、不怕累，带头清理污物。
前不久，喻娅莉的外婆因肺癌去世，她带班出乘，没来得及见外婆最后一面。由于春运任务重，她赶回家在外婆灵前磕了头，之后就又强忍悲痛，背起乘务包踏上了征程。
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