温馨顺畅返家乡
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图为广九客运段列车员正在为旅客整理行李。本报记者朱进军 摄
“不会堵车啦，速度又快又安全，回家过年终于方便啦！”1月16日春运首日，搭乘深圳北至上海虹桥站D2288次动车组回家的福建霞蒲居民吴先生兴奋地告诉记者，在厦深铁路开通之前，他都是坐大巴回家，需要16个小时才能到家，而现在只需6小时。
16日10时45分，记者从深圳北站登上了D2288次动车组。车上全部满员，还有个别无座旅客。车厢里到处是微笑的脸庞、激动的心情，空气中有一股浓浓的春节气息。
厦深铁路于去年12月28日正式投入运营。这条线起自厦门北站，终到深圳北站，是我国 《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网东南沿海通道的重要组织部分，形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道。
“这是一条沿线居民盼望已久的便捷返乡路。”前往陆丰的旅客陈小姐告诉记者，这条路结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东8个县市不通铁路的历史，现在家乡人去深圳或厦门再也不用坐大巴了，都是选坐厦深铁路动车组。
厦深铁路一开通，就受到沿线居民的热捧。据了解，截至1月15日，厦深铁路共发送旅客58.9万人，日均达3.1万人，动车基本上趟趟爆满。
“这是一条推动沿线企业发展的经济路。”达能益力公司罗经理带着一帮同事去潮汕开会。他认为： “这条铁路的开通有利于公司加强对广东、福建、江浙一带分公司的管理。”
“这条路让我的恋爱终成正果。”来自泉州的小伙子林先生拥抱着恋人开心地说。他女朋友在深圳大学读书，谈了3年的恋爱。 “以前，从泉州来一次深圳很不方便，要一天左右，女朋友一直不愿意去我家见父母。而现在4个小时就到了，她也就同意见家长了。”
车厢里，有的旅客在看平板电脑，有的在打扑克，有的在听音乐……而担当客运乘务工作的广州铁路 （集团）公司广九客运段的乘务员们却在巡视车厢，整理行李。
“为了确保旅客回家的路更舒坦，铁路部门已提前两个月开展业务培训，提升服务人员素质和工作标准。针对春运特点，我们推出了微笑服务、无干扰服务、到站多次提醒、卫生随脏随扫、重点旅客重点照顾等服务举措。”列车长王星辉说。
1月16日当天，厦深铁路开行动车组26对，安全发送旅客3.3万人。
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