专题
寒夜锤响守国门 青春担当护通途
时间：2026-06-15 14:56
作者：吴俊仪、刘帅、敖国
2026年春运收官之际，货运保通保畅工作依旧在紧锣密鼓推进中。3月10日凌晨3点，中国铁路广州局集团有限公司株洲车辆段株北南运用车间下行出发作业场内，手电光束在夜色里交错闪动，风笛声与检车锤敲击钢铁的脆响交织，作业现场一片繁忙景象。
“1组作业16道，42310次编组53辆，该趟为湘粤非班列，李茂弘带队加强检查！”对讲机里的指令伴着电流声清晰传来。话音刚落，株北南运用车间90后预备工班长李茂弘立刻按下对讲机应声回复，抄起腰间的检车锤，招呼班组人员迅速就位。这是他们当夜的第6次出勤，夜风已在棉服领口凝上一层薄霜，可他握锤的手依旧稳当，眼神里没有半分懈怠。
株洲北编组站是湘粤非铁海联运通道的核心始发枢纽，也是服务“一带一路”建设的重要节点。春运期间湘粤非班列加密开行，作业量始终高位运行，列车安全开行的背后，是检车员们日复一日的坚守。他们就像铁道线上的“国门哨兵”，凭着手里的检车锤、眼里的准头，为每一趟列车做全面“体检”，牢牢守住跨境班列的安全线。
股道上，寒风凛冽，4名检车员两人一组，从列车两端向中间同步推进检查。检车锤与钢铁部件的每一次碰撞，都在寒夜里传出清亮的回响，此时现场气温已接近0℃。
“锤到、眼到、心到，这规矩半分都不能松，湘粤非班列连着国门，一点马虎都出不得。”李茂弘一边叮嘱身边的年轻组员，一边顺手拉开棉服领口，抹了把额头上沁出的薄汗。他的后背早已被反复弯腰作业闷出的汗浸透，却丝毫没打乱检查节奏，“每节平车有上百个关键部位，一个都不能漏。”
他左手举着手电，光束稳稳锁定车辆部件，右手的检车锤精准落下，靠听声辨损排查隐患。确认车钩连接状态无误后，他又屈膝蹲身，仔细检查车轮踏面、闸瓦磨损情况，额头上沁出的汗珠顺着下巴滴落，砸在冰冷的道砟上。这样蹲起、弯腰的动作，他们一夜要重复上千次。
作业刚收尾，李茂弘就瞥见负责闸瓦配送的同事，正扛着沉甸甸的闸瓦在道砟路上奔波。春运班列密集到发，闸瓦消耗远超平日，沿线闸瓦箱空了大半。他当即把检车锤往腰上一挂，扛起闸瓦就往前赶：“哥几个搭把手，先把闸瓦箱补满。”同事们纷纷起身跟上，头灯的光束在夜色里汇成一片。
递闸瓦、开箱体、码放整齐，几人分工利落，很快就完成了作业。收尾时，他又顺手把同事们换下的废弃闸瓦一块块收拢，整齐码放到废料推车里。旁边的老职工拍着他的肩膀打趣：“你这预备工长，工长的活都干遍了。”李茂弘抹了把脸笑着摆手：“都是一个班组的，多搭把手，大家都能轻松点。”
连续完成3趟作业后，几人回到开着热空调的待检室休息，桌上摆着熬好的姜茶。他们赶紧脱下内里汗湿的秋衣，换上提前备好的干衣服，李茂弘把湿衣服搭在空调出风口下方的晾衣绳上：“我们出来作业都带两套换洗衣物，汗湿了就换，不然出去风一吹容易着凉。”歇脚的间隙，他唱起了和同事们一起创作的《检车人的誓言》，平实的调子配着清亮的嗓子，原本闭着眼歇神的同事们慢慢跟着哼唱，待检室里的疲惫感散了不少。
新的作业指令很快从对讲机里传来，他们拿起工具，又一头扎进了寒夜里。春运期间，这群铁道线上的“国门哨兵”，用寒夜里的每一次弯腰、每一下锤击，守护着湘粤非铁海联运通道的安全畅通，确保每一趟满载国货的班列，顺利驶出国门、驶向远方。
原发媒体：中国网原发时间：2026-03-01
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
