专题
“00后”铁路工长守好自贸港门户春运路
时间：2026-06-15 16:04
作者：龙彬、陈泓润
琼州海峡的海风日夜不息。南港站立于岸边，作为火车轮渡的登船点和跨海旅客的登陆点，这里是海南自贸港的门户，也是2026年春运大潮中无数归人踏上海南陆地的第一站。
地砖平整，通道干爽，栏杆稳固。旅客们拖着行李箱匆匆而过，甚至很少有人注意到脚下的路——因为一路平顺。这些“看不见的安全”，由一群人在深夜默默守护。
魏永斌，海南铁路海口房建公寓段海口房建工区工长，全段最年轻的00后“现场指挥官”。今年春运，他用一套“新老结合”的功夫，守住了这座门户车站的每一处设备。
他的秘密武器，从数据开始。南港站紧邻海峡，高湿高盐海风对钢结构侵蚀严重。魏永斌翻出设备数据，接入实时传感器，自建“钢结构腐蚀速率数字模型”。“东南角螺栓群腐蚀速率超预测15%”，他在班前会上报出结论。有老师傅笑了：“电脑还能比手准？”魏永斌没争，提着工具去了东南角。锤子敲下，焊缝背风侧传来空洞回音。锈蚀藏在最不起眼处，模型说对了。此后，再无人提“纸上谈兵”。
但魏永斌对安全的较真不止于此。“防滑达标，不等于春运安全。”旅客拖着行李箱、推着婴儿车，鞋底沾着雨水，达标数据挡不住真实风险。他把标准落到更细处：首创远看色差，薄底鞋感知，锤子确诊的“望、感、切”三步法。带娃过海的李女士推着婴儿车一路顺滑，她不知道，这条路每一块砖，都被人用鞋底踩过、用行李箱拖过。
“真正的故障，专挑最忙的时候打组合拳。”魏永斌设计了一场前所未有演练：候车通道地砖隆起，同时相邻卫生间污水反涌。抢修队要在嘈杂人群中精准作业，协同客运疏导旅客。练过几轮后，团队从“处理故障”升维到“管理故障时的客流秩序”。
这个春运，南港站地砖零空鼓、设备零故障。数字模型跑了一夜又一夜，锤子敲过一块又一块砖。旅客踏过平整地面走向轮渡，他们不知道这条路曾被人反复走过、摸过、敲过。
但魏永斌知道。这位00后工长，用“新”智慧激活“老”匠心，把安全防线筑在每一步归途上。对他而言，安全，是最重的承诺。
原发媒体：中国网原发时间：2026-03-09
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
