像保护眼睛一样保护青藏铁路沿线生态环境
今年初，中国国家铁路集团有限公司工作会议提出，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。长期以来，全路干部职工牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度，切实把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设、运营各方面全过程，铁路绿色发展的系统性、整体性、协同性显著提升，为全面推进美丽中国建设作出了重要贡献。
青藏高原生态系统类型多样、生物群落丰富，被誉为“天路”的青藏铁路横亘高原。青藏铁路沿线生态环境脆弱，一旦遭到破坏便不可逆转，所以建设运营一条具有高原特色的生态环保型铁路就显得十分重要。为了保护高原的生灵草木，最大限度保护高原生态环境，最大限度保证野生动物的正常活动，成为青藏铁路建设时期的一条“铁律”。
坚持生态优先，将生态环保理念融入青藏铁路规划建设运营全过程。生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存。为了保护高原上的绿色，青藏铁路采用草皮回植的方式恢复植被原貌，草皮移植面积80万平方米、回铺利用45万平方米。同时，科研人员积极开展高原植被恢复与再造研究，植物试种成活率在70%以上，比自然成活率提高了一倍多，让这条“天路”始终与绿色相伴。
坚持生物多样性，打造高原野生动物的生命之路。青藏铁路沿线生活着多种野生动物，为保护它们的迁徙之路，青藏铁路在铁路桥梁和隧道的设计中，依据不同的生态系统类型、地形地貌，设置了33处、总长逾58公里的野生动物自由通道。为防止藏野驴、牦牛等动物横穿铁路，青藏铁路的很多路段都设置了全封闭式栅栏，防止野生动物闯入误伤，让它们安全自由地生存栖息。
锚定“双碳”目标，充分发挥高原铁路绿色发展优势，推动节能减排工作取得新成效。为保护好青藏高原这方净土，青藏铁路上运行的旅客列车采用真空集便装置，废物废水都有专门的回收设备。铁路部门对列车垃圾、站区垃圾、沿线垃圾等采取不同方式进行收集处理，满足减量化、资源化、无害化的垃圾处理要求，确保固体废物对环境的影响在可控制范围内。
雪山荒原，诉说着时间和生命的故事；铁道延伸，描绘着雪域高原的繁荣画卷。高原铁路人将继续奋斗，像保护眼睛一样保护自然和生态环境，着力创建国家生态文明高地，让绿水青山成为青藏高原永恒的生态底色。
（作者系铁路理论骨干、青藏集团公司西宁工务机械段党委书记）
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