黄百铁路大木山隧道顺利贯通
时间：2026-04-20 10:09
来源：人民铁道网
作者：胡志强 李志峰 董友平
人民铁道网讯（胡志强 李志峰 董友平）4月16日9时32分，随着最后一次掘进，新建贵州黄桶至广西百色铁路大木山隧道安全顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实的基础。
黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区和少数民族聚居区。
大木山隧道位于贵州省镇宁布依族苗族自治县境内，全长约2456米，设计为单洞单线隧道，地质条件复杂，顺层偏压、岩溶等不良地质段落较多，为Ⅰ级风险隧道，其中低瓦斯区段长2224米，施工难度和安全风险高。
为攻克地质复杂与瓦斯防控双重施工难题，施工团队坚持“科学统筹、精细管控、安全优先”原则，创新采用“瓦斯双重防控+标准化管理”相结合的管控模式，为隧道施工筑牢安全屏障。
据介绍，这套管控模式相当于为隧道施工装上了“瓦斯安全预警雷达”，依托自动监测设备与人工瓦斯巡检双向联动机制，可实时捕捉隧道内瓦斯浓度变化。监测报警信息会同步推送至洞口监控中心及管理人员移动终端，确保工作人员第一时间掌握现场瓦斯浓度、通风状态、支护质量等关键施工参数，实现施工各环节全程可控、可溯。与此同时，标准化管理从制度层面进一步夯实施工安全基础，涵盖施工人员安全培训、作业流程规范、应急演练等多个环节，构建起“风险识别—隐患排查—应急处置”的闭环管理体系，有效降低了人为操作失误带来的安全风险。
为确保隧道顺利贯通，施工过程中，作业人员严格遵循隧道施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”方针，强化原材料管控、现场质量巡查及安全技术交底工作，全流程、全方位筑牢质量安全防线。
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