渝万高铁56座隧道全部贯通
本报重庆4月14日电 （胡志强）4月12日8时许，随着最后一次掘进完成，新建重庆至万州高铁全线控制性工程长岭岗隧道顺利贯通，标志着全线56座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
渝万高铁长岭岗隧道位于重庆市巴南区木洞镇境内，是全线最长的Ⅰ级高风险隧道。该隧道设计为单洞双线隧道，全长13325米，穿越岩溶、瓦斯、断层破碎带等不良地质，施工难度大，堪称一座‘地质博物馆’。
针对极端复杂的地质环境，参建单位大力应用瞬变电磁、地质雷达、地震波发射法等综合超前地质预报手段，提前探明前方围岩情况并处置安全隐患，在断层破碎带中打破建设瓶颈。此外，他们积极应用三维激光扫描仪，全方位动态掌握地质沉降收敛等变化，提升地质变化预警效率，同步应用智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成了全方位的机械化施工网络，有效提升作业效率，显著减轻施工人员劳动强度。
在隧道建设中，技术人员创新研发智能应急机器人“瓦力”和AI智能识别灭火器，实现了隧道开挖风险预警动态提示和突发应急状况快速处置。据介绍，“瓦力”机器人集成了远程视频监控、毒害气体自动监测、声光报警、远程通话、应急喊话、风险自动识别等多种功能，实现了隧道开挖全过程风险自动监控预警，确保隧道安全开挖。
渝万高铁开建以来，各项目部周密部署、有序推进，以“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为目标，提升生产效率，强化安全保障，确保各项施工安全有序进行。目前，渝万高铁已进入站房和“四电”工程关键阶段。
渝万高铁建成通车后，将进一步密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
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