人民铁道网讯(孙业国 王国柱)6月26日,苏州北站综合枢纽工程建设现场,中国铁路上海局集团有限公司建设系统数十名管理人员和专家前来“取经”,学习项目深基坑群建设经验。
苏州北站综合枢纽工程位于苏州市相城区高铁新城核心区域,涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大核心项目。项目开建以来,针对深基坑群施工邻近京沪高铁等难点,施工单位以穿透式安全管理守底线,以科技创新破难题,以数字赋能强管控,坚守红线底线、匠心打造精品工程。
上海局集团公司组织施工单位抓实全时段管控,深化安全穿透管理,健全建设监督、监理监管、施工自控三方联动穿透机制,织密全天候立体化穿透网络。施工单位组织专家团队开展科研攻关,先后开展40余次咨询、论证,持续完善施工方案。他们以变形控制为核心,研发超大深基坑数字化监测平台,在基坑内布设148根钢支撑轴力伺服系统与33处自动测斜点位,在轨道上下行区间布设47个断面282个监测点位,采用“自动化监测+人工复核”双控模式实现沉降实时监测与预警,为超大深基坑施工提供全天候安全保障。针对承轨层面临低净空、重载、无落地支撑、变形严苛等多重技术难题,施工单位研发重载多功能滑移模台,搭建应力、挠度、倾角、视频防侵入四位一体健康监测系统,确保安全。
据悉,项目建成后将形成10台24线站场规模,连接京沪高铁、通甬高铁和城际铁路,成为集“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”于一体的国家级综合交通枢纽。