淮蚌高铁开始静态验收
本报淮北6月16日电 （吴少妮 许文峰 曹锃）近日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路正式启动静态验收工作，标志着淮蚌高铁主体工程建设已全部完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。
淮蚌高铁位于皖北平原，线路北起淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。全线设有桥梁23座、隧道1座，桥隧比达89.9%。
淮蚌高铁于2022年9月全面开工建设。自项目开工以来，中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程管理和运营前期介入工作，组织设计、监理、施工等参建单位，采取强化标准化管理、创新工艺工法、引入智能设备等措施，破解地质条件复杂、邻近既有线施工等难题，确保项目高质量建设。
为确保本次静态验收顺利实施，该局集团公司成立10个专业工作组，对工务、通信信号、电力及电力牵引供电、房屋建筑、建设用地、信息、客服设施等方面进行全面细致的检查验收。静态验收完成后，淮蚌高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。
淮蚌高铁开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域路网布局、推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合、打造“轨道上的长三角”、促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。
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