惠农南站屋盖钢结构网架整体顶升成功
时间：2022-06-01 14:27
来源：人民铁道网
作者：强科 牛彦福 尹有福
人民铁道网讯（强科 牛彦福 尹有福）5月31日，包银铁路惠银段惠农南站235吨屋盖钢结构网架历经11小时整体顶升一次成功，实现精准就位，顶升高度15米，标志着包银铁路惠农南站施工全面进入下一阶段。
惠农南站总建筑面积5926.4平方米，设计理念寓意“蜿蜒黄河映贺兰，今日枢户迎宾客”。站房候车大厅顶部采用屋盖钢网架+金属屋面，为线侧下式站房，建筑物高度为19米，车场规模为2台6线。此次顶升的屋盖钢网架结构总长82.8米，最大跨度36.9米，属于大跨度钢网架结构。
为确保安装精度和作业安全，顶升工作全程数字化操作，施工单位采用成熟安全的液压法和“地面原位拼接+整体顶升就位”工艺，通过液压同步马达作为流量平衡装置，同步操作8个油缸达到8个千斤顶顶升同步运作、方位矫正，并将数据及时反馈调整。
由于屋面钢网架采用焊接球节点，焊接工作量大，且结构杆件多，安装要求高，为减少施工过程中存在的安全风险，网架拼装采用地面原位拼接再进行整体顶升。钢结构施工前，施工单位经过反复论证、周密计划考虑，结合惠农地区大风天气等因素，通过方案比选，确定采用顶升法进行作业。
施工过程中，为避免大风天气对焊接质量的影响，施工单位提前制作挡风板，在使用时将其放置在迎风位置，有效减少室外环境下大风对二氧化碳保护焊接施工的影响，进而提高焊接质量。同时，施工单位在细节操作上挑选技术等级高、经验丰富的施工人员，严格进行岗前培训，确保施工操作流程规范、质量达标。
包银铁路作为“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，建成后将拉近我国西北地区与中东部地区的时空距离，更好地推动西部大开发和丝绸之路经济带建设。
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