铁甲兵团激战乌龙泉
时间：2020-12-31 09:07
来源：人民铁道网
作者：王强
人民铁道网讯（记者王强 通讯员杨黎君）12月中旬以来，武汉大型养路机械运用检修段15个施工单元、500余名干部职工、59台大型养路机械组成“铁甲兵团”，迎着冬日的寒风会战京广线“集中修”，开展线路清筛、捣固、打磨等施工作业,夯实冬春运线路安全基础。
12月25日10时许，随着清脆的风笛声，该段清筛一车间15台大型养路机械犹如“钢铁巨龙”缓缓驶入京广线乌龙泉至山坡区间，机械轰鸣声打破了山谷的寂静。
“封锁命令下达，开始清筛作业。”11时20分，施工负责人高志凡一声令下，刹那间，线路上人头攒动，100多名身着“黄马甲”的干部职工立即投入到约190分钟的紧张战斗。
清筛机到达指定位置，“黄马甲”箭步冲上前穿底梁、接扒链，不到10分钟，清筛拢口顺利挖开。清筛机挖掘链飞速“转圈”，轨下的道砟被“吸入”筛箱。砟土分离后，不合要求的碎石和尘土经过输送带“喷吐”进物运车。寒风中，清石砟、插捣镐，对讲机呼唤应答声、机械轰隆声奏响一支宏大的劳动交响曲。
“90后”青年车长张松豪在清筛机旁娴熟地挥动手臂，驾驶室操作室人员随之控制操作杆，两人默契配合，动态调整适应线路实际状况的作业模式。突然，清筛机“不巧碰上”线路障碍物，施工戛然而止，张松豪经安全联控后，带领职工们迅速冲入狭小的车底，蜷缩着排除障碍物，争分夺秒地用撬棍、铁锤击打。10分钟后，又恢复了紧张的施工。
“封锁点不多了，断面负责人卡控好时间节点，天气冷，大家加把劲儿！”车间副主任徐冰时刻盯控施工各个环节，洪亮的声音在对讲机里响起。他身旁，清筛机挥舞着长长的机械臂源源不断地抛出被清理的渣土。
清筛施工进入最后阶段，操作工操纵着捣固车一路缓缓前进，灵活的捣固镐有节奏地插入、收起。紧随其后的配砟车张开“双臂”调整石砟，线路上的石砟变得“凹凸有致”。稳定车有序“出场”，稳稳地压密实石砟。最后一辆捣固车“压轴出场”，一寸不漏地反复捣固线路。“清肺”后的线路显得格外“健康”。
14时30分，“天窗”点结束，副主任刘华平指挥作业车平稳返回乌龙泉站。当日1000米京广线路清筛施工任务紧张结束，而大型养路机械每日的设备保养又拉开了序幕。
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