山东加快构建胶东半岛环状高铁网
本报济南10月9日电 （记者李锡秉 通讯员鲍坤宇 郑晓燕）日前，记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，截至9月底，山东铁路累计完成投资387亿元，同比增长27.6%，完成年度计划的78.5%。
潍烟高铁、莱荣高铁是胶东半岛尤其是烟台、威海地区对外客运交流的快速大通道，对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板、构建胶东半岛环状高铁网、推动胶东经济圈一体化、打造“轨道上的半岛城市群”具有里程碑意义。
今年以来，济南局集团公司携手山东省交通运输系统，克服疫情不利影响，统筹推进疫情防控和复工复产，全面加快铁路重大项目建设。潍烟高铁、莱荣高铁是山东省重点交通基础设施项目，潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中沿海通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里；莱荣高铁是青银通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里。两线途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县区市，惠及沿线人口2800万。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车时代”迈入“高铁时代”。
据悉，济南局集团公司管内潍莱、济莱、济郑以及鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段等6个高铁项目正在加快建设，雄商高铁、济枣高铁等项目前期工作正在加快推进，力争年底前开工建设。目前，潍莱高铁已开展联调联试，将于年底前建成通车，届时，山东全省高铁通车里程将达2110公里。
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