数智赋能 点亮青春
数智赋能 点亮青春
——太原局集团公司创新模式培育青年技能人才纪实
数字浪潮奔涌向前，千行百业迎来全新发展机遇。在中国铁路太原局集团有限公司，从高铁列车到重载列车，从客货服务到设备检修，VR虚拟现实、AR增强现实、AI大模型等前沿技术正以前所未有的深度融入青工培养全过程，成为推动铁路企业高质量发展的强大动力。
近年来，太原局集团公司锚定人才强局目标，聚焦“五个世界一流”，以数智化手段重塑青年技能人才培养体系，构建“硬件仿真—云端平台—数据驱动”三位一体的培养新生态，让青年职工在沉浸式实训中掌握硬核技能，在“指尖课堂”中补齐知识短板，在“精准画像”中明晰成长路径，为加快建设世界一流铁路企业储备一支素质过硬、梯次合理的生力军。
硬核实训：数字孪生重构技能练兵场
戴上VR眼镜就能“走进”检修现场，坐进模拟驾驶舱就能“驰骋”千里铁道线。在太原局集团公司的4个局集团公司级、12个段级实训基地以及15个区域性练功场里，智能化实训场景已然成为常态。
在湖东车辆段的货车检修实训区，学员们头戴AR眼镜，手持模拟焊枪，眼前的画面随着手腕的转动呈现出逼真的焊接火花。这是该段引进的熔接工MR智能考评系统，通过动作传感器实时捕捉轨迹、角度和速度，自动生成评分。
“焊枪与焊点激起的每一次火花都如同真实操作！”一名青工摘下眼镜后说，“以前实操难过心理关，左右协同、手眼协同总是难到位。现在没有心理负担了，就能把注意力更多地聚焦到技术要点的掌握上。”
同样在湖东车辆段，列检“练兵车”经过AR智能考评系统改造后，可以实时监测检车员的锤击动作，识别遗漏部位，并自动评分。检车画面还可通过电视屏幕同步分享给工友，大家一起查漏补缺，确保检车更加精准精细。
数智实训的价值，在于把“经验”变成“数据”，把“万一”变成“日常”。它从来不是要替代实车实作，而是补齐传统练功场“看不见、摸不着”的短板，让处置高铁应急故障、重载列车极端工况变成“随时可练、反复复盘”的标准化课程，让“师傅口传心授”的操纵感觉变成数据可视、标准量化的训练模块。
在湖东电力机务段重载平稳操纵实训室内，4台和谐型重载驾驶培训模拟器经常“满座”。实训系统真实复刻线路环境，高度还原大秦铁路复杂的运行场景。针对长大下坡道的运行调速难题，该段将“中国重载第一人”景生启首创的“2万吨重载列车精准操纵法”编入模拟驾驶教学大纲，新职司机对照“11把闸”闸谱反复练习、掌握要领。
“第一次在虚拟场景中经历模拟事故，那种后背发凉的感觉刻骨铭心。”一名新职重载司机在体验因控速不当导致的模拟事故后，这样形容自己的感受。在模拟系统中，制动时机晚一点、缓解速度高一些，都会在屏幕和体感座椅上得到即时反馈，这种沉浸式体验带来的震撼和记忆是传统的理论讲授难以比拟的。
“以前我们总担心‘练得少’，现在数智化让我们有条件去追求‘练得精’。”太原局集团公司职工培训部相关负责人说，“数智化已成为青工技能提升的强力助推器。”
云端智享：AI大模型定制学习新范式
如果说硬核实训解决的是“练”的问题，那么云端平台解决的则是“学”的问题。它让学习从“集中灌输”变为“随时随地”，从“要我学”变为“我要学”。
今年6月是我国第25个“安全生产月”。在太原客运段青工们的手机里，“太客小安”准时开讲。这位AI数字人讲师专门负责从业人员基本要求、应急处置流程、劳动安全规范等安全培训。
“只要把教案输入系统，几分钟后，‘太客小安’就能出镜讲课了。”太原客运段职教科科长朱军介绍，“以前做一节视频课，讲师要反复录制、后期剪辑，耗时好几天，现在效率大幅提升。”
与“太客小安”搭档的，还有“太客小匠”“太客小馨”。“太客小匠”讲新政策、新业务，把一线职工关心的内容梳理得明明白白。“太客小馨”专注于客运服务，从重点旅客帮扶、应急处置中的服务规范等方面为青工提供可参照的标准。3位数字人讲师各司其职，把培训变成“追剧式”学习。青工只需点开微信群组，就能随时随地给自己充电。
检修专业同样享受到了AI带来的红利。太原供电段职工教育培训中心引入AI图像生成和3D建模工具，将晦涩的设备平面图快速转化为三维剖面图和“爆炸图”。
“有了三维‘爆炸图’就像是有了透视眼，零件的位置、连接关系一目了然。”青工李彦峰说。近期的教学中，依托AI技术辅助，学员们掌握接触网原理知识的周期从6天缩短至3天。
数智化手段让学习内容变得更加具象、更易触达。无论是新工入职的“入门课”，还是业务精进的“专业课”，指尖轻点间，人人皆学、处处能学、时时可学。
精准育用：数据导航点亮青工前行路
技能怎么练、知识怎么学，最终都要落到“人”身上。太原局集团公司将“成长数据”转化为人才选拔和培养的“导航仪”，让青年在数智化浪潮中从“被赋能者”成长为“赋能者”。
在太原供电段，职工教育培训中心专职教师李玉峰点开职工技能评价系统“能力画像”模块，屏幕上立刻呈现出十几名青工的“能力雷达图”。系统可根据青工的学习时长、考试成绩、实操评分和安全记录等多维数据，生成覆盖理论、技能、安全等维度的“精准画像”。目前，这一模块仍在持续优化，不断补充青年职工的各项能力数据，也将从小范围试点逐步扩展至全段。
“从人工评价向数据导航转变，是我们提升培训质效的重要方向。”该段职工教育培训中心主任李斌说。
今年，该段在选拔参加太原局集团公司接触网技术比武的5名青工时参考了这一数据模型，最终5人全部获奖。随着系统的完善，每一名青工的成长轨迹都将变得清晰可见、有据可依。
数智赋能不是单向的“企业给、青年收”。在太原局集团公司，越来越多的青年在学习中掌握了数智工具，并主动运用到生产一线，实现了“学”与“用”的双向奔赴。
太原机务段青工赵志光在参与研制“轴箱拉杆液压拆装装置”时，通过模拟仿真计算为团队筛选出了最优设计方案；太原北站青工袁高凡自主研发机车辅助作业分析系统，实现信息无纸化录入与自动化采集；侯马电务段青年团队给1200余件检修工具贴上二维码“电子身份证”，查找时间从20分钟压缩至30秒……用技术成就人，数智赋能铁路发展的价值正逐步显现。
在数智技术的探索上，太原局集团公司的步伐从未停歇。职工培训部、信息技术所、科信部等部门走进人工智能头部企业，为前沿技术与铁路场景的深度融合探路寻方。该局集团公司持续举办数智技术理论、实践课程，让青年从技术的“旁观者”变为“实践者”。走出去取经、请进来授课，太原局集团公司以开放的姿态拥抱数智变革，点亮青年的未来。
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