十载“丝路”贯亚欧 一路长风启新途
十载“丝路”贯亚欧 一路长风启新途
——“钢铁丝路好风光·中欧班列统一品牌10周年”主题采访活动侧记
采访团在重庆中心站合影。冉 杰 摄
钢铁丝路延万里，风笛声声续新章。
千年前，古丝绸之路驼铃声声，架起东西方文明互通桥梁；
十年前，中欧班列统一品牌正式启航，“钢铁驼队”驰骋亚欧，重塑国际陆路经贸格局。
十年耕耘，钢轨绵延四方，货通五洲、商联四海，一幅内陆地区高水平对外开放的壮阔画卷正在亚欧大陆徐徐铺展。
今年是中欧班列启用统一品牌10周年。作为服务高质量共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列的发展始终牵动人心。
6月16日至18日，中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织开展“钢铁丝路好风光·中欧班列统一品牌10周年”主题采访活动。中央媒体、地方媒体、铁路行业媒体组成采访团，走进重庆、长沙两地，深入编组场、物流园区、海关监管区与和制造企业，实地见证中欧班列提质升级的发展历程。
钢轨延伸，开放之门越开越大
丝路兴，天下通。中欧班列十年发展，彻底打破内陆不沿边、不靠海的区位制约，让中西部城市跻身对外开放前沿。
清晨的重庆，两江薄雾蒙蒙。兴隆场站内，一列满载汽车零部件、电子产品等货物的中欧班列缓缓启动，向万里之外的欧洲驶去。
兴隆场站承担着中欧班列集结编组、始发中转的任务。这里既是重庆联通世界的重要节点，又是观察中欧班列发展的窗口。“十年前，这里日均开行班列仅0.8列，如今日均开行7.5列。”兴隆场站调度车间副主任邹行向记者细数变化。当地已形成中欧班列、西部陆海新通道班列、沿江班列三大班列品牌；同时，班列从按需“零散开行”到现如今实现了图定化、常态化、规模化开行。
数据见证发展。中铁联合国际集装箱有限公司重庆中心站年开行中欧班列数量已由2016年的414列增长至2025年的1911列，10年增长约3.6倍。目前，重庆中欧班列已稳定运行53条线路，辐射39个国家、118个枢纽节点城市。
告别山城，采访团一路向东，奔赴长沙。6月17日午后，烈日炙烤长沙北铁路物流园，AGV搬运机器人在全新高标准智能仓库内穿梭不停，汽车零配件有序通过安检通道，即将搭乘中欧班列西行欧洲。
十年前，长沙同样作为统一品牌首发城市起步，受限于不沿边、不靠海的区位短板，初期货源单一、回程运力不足。十年深耕，如今班列线路越织越密，辐射亚欧近30个国家、100个城市，每天稳定开行2列，高峰期可达3至4列，连续7年稳居全国第一方阵。
班列驰骋，产业脉动愈发强劲
铁路通，则产业兴；物流畅，则外贸旺。采访中，不少企业负责人都提到了同一个词：稳定。对于制造企业而言，最宝贵的是长期稳定、可预期的物流通道。
长沙至波兰波兹南全程时刻表班列每周五固定发车，全程10396公里，运行时间稳定在12天17小时，比普通班列快了72个小时左右。“就像高铁一样准点。”湖南中南国际陆港有限公司副总经理陈红盛说。更重要的是，新模式让企业综合物流成本降低了15%。
对企业而言，中欧班列带来的是物流便利，更是实实在在的竞争力提升。
长沙山河智能集团借助中欧班列将大型挖掘机、旋挖钻机等设备出口欧洲。
重庆医药集团和平物流有限公司相关负责人表示，某进口药品通过中欧班列直达重庆，相比传统海运45天以上的周期，运输时间大幅压缩至约13天。
通关便利化改革为物流提速增效。两地均落地“铁路快通”模式。星沙海关综合业务二科科长余文亮介绍：“中欧班列（长沙）货物口岸通关时长由半天压缩至30分钟以内，最快仅几分钟。”
重庆海关所属渝州海关副关长陈远军表示，通过应用“铁路快通”模式，单趟班列可节省口岸通行时间1至2天，每个集装箱成本降低约200元，真正做到了“快进快出”。针对中欧班列拼箱货物较多的特点，铁路部门还推出了“先查验后装运”模式。
十年间，中欧班列货物品类实现质的跨越，由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元。
截至2026年5月，中欧班列连续45个月实现100%重箱率，回程与去程比超过85%，开行均衡性不断增强。
钢轨延伸之处，活力奔涌；班列奔驰之时，希望生长。
万里同行，坚守铸就丝路荣光
一列列中欧班列平稳驰骋，离不开无数铁路人全链条接力护航。采访团近距离聆听一线职工的奋斗故事，感受铁路人护航丝路通道的责任与担当。
长沙铁路物流中心安全生产指挥中心是中欧班列（长沙）的“中枢大脑”。大屏幕上，需求分析、安全管控、物流组织等信息实时滚动更新，作业情况一目了然。“我们实行‘站机货一体化’合署办公，每天早8点、晚7点召开协调会，优化车流、货流与编组站匹配。”安全调度部副主任曾鸿博介绍。
重庆机务段兴隆场北运用车间指导司机李峰是第10万列中欧班列的值乘司机。中欧班列不同于普通货物列车：普通货物列车运行速度一般是90公里每小时，中欧班列运行速度可达120公里每小时，平稳操控、安全把控标准更严。“安全、准点、平稳送达班列是我们的职责。”他认真地说。
重庆西车辆段货车检车员伍洪章是中欧班列品牌统一的见证者。一把检车锤、一盏检车灯，是他排查隐患的“听诊器”“手术刀”。“把所有故障拦截在发车前，守护班列就是守护内陆开放窗口。”伍洪章说。日复一日细致巡检，他以坚守筑牢运输安全底线。
从调度指挥、机车驾驶到车辆检修、口岸监管，无数从业者扎根岗位、精细服务，为中欧班列十年行稳致远提供坚实保障。
十年栉风沐雨，十年春华秋实。今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年，中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应大幅提升，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。中国境内已有129个城市开行了中欧班列，通达欧洲26个国家、236个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
站在统一品牌10周年全新起点，风笛长鸣，前路广阔。奔腾不息的中欧班列将持续承载中国制造与丝路机遇，跨越山海、追风赶月，在服务高质量共建“一带一路”的大道上行稳致远。
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