为包兰铁路通信设备“舒筋活络”
时间：2024-11-08 16:43
来源：人民铁道网
作者：强科 徐国统
人民铁道网讯（强科 徐国统）10月31日7时10分，天空开始泛白，空气中弥漫着破晓时的寒气。随着工程车“隆隆”的发动机轰鸣声响起，兰州通信段迎水桥通信车间党支部书记吴鸿颖和9名通信工，带上光缆径路探测仪、光纤熔接机、测量尺、工具包等工器具，匆匆走出车间，乘坐工程车前往包兰铁路通信光缆大修现场。
9时，经过1个多小时的颠簸，工程车到达包兰铁路红卫至干塘区间的施工作业现场。他们熟练地拿出工具仪表，紧张有序做着当天的作业准备。“我们作业前必须扎好安全警戒带，所有人员不能越过这个警戒线，这警戒线就是我们的安全红线。”作业开始前，中卫通缆工区通信工刘强对施工人员强调。
包兰铁路通信光缆承载着重要的行车通信业务，红卫至干塘区段既有干线通信光缆已服役多年，按照维护要求，兰州通信段要对该区间通信光缆进行大修作业，敷设一根48芯干线光缆，替换既有的8芯通信光缆，全线跨度超过80公里。“此次光缆大修改造完成后，光缆通信容量更大、性能质量更好，能够更好满足列车运行通信需求。”迎水桥通信车间技术员王武刚说。
这次施工，共出动了160余名施工人员。为确保施工进度，该段紧盯施工质量、卡控施工关键环节、细化制订施工监管方案，划分出4个40多人的施工小组，分别由车间干部和工班长带队，盯控各自区段内的大修任务。“我们每天的工作量是开挖两公里光缆沟，同时敷设光缆并回填两公里。我们完成一个区间，就测试一个区间、达标一个区间，确保我们的大修工作高质量完成。”王武刚说。
每个施工区段的地形都存在很大差异，有农田、村庄、沙漠、桥涵、铁路公路交越区段等，缆沟开挖时要根据地形和地下管线情况，所有区段必须采取人工开挖的作业方式。部分区段开挖的光缆沟槽和既有光缆沟槽多处交叉或重合，盯控安全的风险和难度很大。
“作业点距离既有光缆很近，我们每天都要对当天要开挖的光缆沟线路进行认真探测，反复确认，防止施工对既有通信业务造成影响。”中卫综合工区通信工魏学良一边拿着光缆径路探测仪仔细探测，一边翻开光缆径路图核对数据。
18时，经过9个小时紧锣密鼓的奋战，施工作业接近尾声。现场人员衣服上、脸上、眉毛上都涂上了一层土黄的“妆面”，天空开始暗淡下来，大家在照明灯具的帮助下，清理好作业工具，踏上了返程之路。
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