铁道线上“追雨人”
“哗哗哗……”6月17日15时20分，南龙铁路三明至永安区间乌云密布，大雨瓢泼。中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段永安南路桥工区工长黄文滕，正带领班组职工驱车赶往现场：“昨晚下了一夜的大雨，现在又开始下了，我们必须抓紧时间把几个防洪重点地段都看一遍！”
黄文滕所在的工区负责南龙线42.474公里路基、桥梁、隧道及涵渠设备的检查与养护。由于近期工区管内迎来持续强降雨，黄文滕和班组职工做好值班值守，准备应急物资，随时应对突发情况，对铁路沿线桥梁、路基、隧道及重点地段排水设备开展全覆盖检查，及时疏通各类排水设备、清理危竹危树，对防洪薄弱地点实行24小时看守，确保行车安全。
“那边涵管好像淤堵了，我们赶紧去看看！”16时左右，黄文滕通过望远镜发现500米外涵管上方有积水，迅速和同事徒步前去检查。
原来是两根较粗的枯木与枯枝树叶缠在一起，把涵管出水口堵得严严实实，水流被迫改变方向、积聚在涵管上方。他和同事毫不犹豫地跳进没过膝盖的水里，双手在浑浊的水中快速移动，先把浮在水面上的枯枝杂叶清理干净，再将枯木抬起来。在水中浸泡已久的枯木变得非常重，弯腰搬抬过程中，溅起的沟水打湿衣服，紧紧贴在身上。黄文滕和同事不断调整姿势，终于合力将枯木从堵塞的位置移开。随着淤积物清理干净，积水迅速退去。
“大雨又要来了，咱们得加快脚步，雨下到哪里我们就追到哪里！”黄文滕说完，把鞋子里的水“哗”一声倒出来，又带领着班组职工继续赶路。
连日来，黄文滕和同事们成了跟时间赛跑、与风雨竞速的人。他们上山下河，翻山越岭，跑遍了管内大小路桥设备，最忙的一天只睡了3个小时。他们每到一处都仔细甄别检查，发现隐患后快速处置，一天徒步10多公里甚至20公里山路是家常便饭，双脚被水泡得发白。
18时左右，天色渐暗，雨势减弱。刚回到工区的黄文滕接到通知：南龙线铜盘隧道出口有倒竹侵限。顾不得下车、吃饭，黄文滕和同事们直接调转车头，又朝着病害地点赶去。
“以前坐火车，我总觉得窗外的绿水青山是旅途中最美的风景，可自从加入铁路、干上工务，我才发现站在雨中目送每一趟列车安全平稳地驶过，才是我心里最动人的景致！”黄文滕感慨道。
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